Des composants de la moto Ducati Demosedici GP16 MotoGP ont été ajoutés à la collection de souvenirs de Ducati.
La liste des composants du GP16 qui ont été récemment ajoutés à la collection de souvenirs Ducati pour 2023 comprend l’arbre à cames d’échappement, l’arbre à cames d’admission, la bielle et le piston – tous les composants d’origine du prototype du Grand Prix 2016 de Ducati.
Chaque composant est livré avec un prix sans doute digne de son origine. L’un ou l’autre des arbres à cames coûtera 1 000 € (862,90 £ au moment de la rédaction, le 29 juin 2023), tandis que la bielle coûte 800 € (690,32 £ au moment de la rédaction) et le piston 700 € (604,03 £ au moment de la rédaction) .
Chaque composant sera livré dans une boîte avec un certificat d’authenticité signé par le PDG de Ducati, Claudio Domenicali, et le directeur général de Ducati Corse, Gigi Dall’Igna. De plus, une description du composant sera incluse, qui elle-même présentera le cycliste sur lequel le vélo auquel le composant appartenait a été conduit, dans quelle course et la position finale dans cette course.
Les quatre composants GP16, ainsi que le reste de la gamme de souvenirs Ducati, peuvent être consultés sur le Site Ducati.
La Desmosedici GP16 s’est avérée être une moto charnière dans l’histoire de Ducati en MotoGP. Son prédécesseur immédiat, le GP15, a été le premier à avoir sa conception dirigée par le susmentionné Dall’Igna, et peut être considéré comme l’origine dont le GP22 dominant et vainqueur du titre (entre les mains de Francesco Bagnaia) a été dérivé.
Le GP16 lui-même est devenu le premier Ducati à remporter une course MotoGP depuis Casey Stoner au Grand Prix de Valence en 2010, lorsqu’Andrea Iannone a triomphé de son coéquipier de l’époque, Andrea Dovizioso, au Grand Prix d’Autriche 2016.
Dovizioso lui-même remportera le Grand Prix de Malaisie humide lors de l’avant-dernière manche de 2016, avant de se battre pour le championnat en 2017, refusé uniquement par Marc Marquez de Honda.