Le championnat du monde Superbike 2024 ne se déroulera peut-être pas comme Jonathan Rae et son équipe Pata Prometeon Yamaha l'auraient souhaité, son meilleur résultat jusqu'à présent étant une 8e place lors de la dernière manche en Catalogne.
Cela n'empêche pas son équipe de profiter d'une partie du pouvoir d'achat que procure le fait d'avoir un sextuple champion du monde dans ses rangs, comme le révèle la « JR Replica » Factory Yamaha WorldSBK R1.
La moto bénéficie du schéma de peinture obligatoire de la réplique de course, mais les modifications qui en découlent sont bien plus que de simples changements esthétiques sur la moto. Crescent décrit la moto sur son site Web comme ayant « une finition de haute qualité et des améliorations de performances soigneusement sélectionnées ainsi qu'un gain de poids significatif », mis en valeur par une réplique du système d'échappement Akrapovic, des roues Marchesini en aluminium forgé équipées de pneus Pirelli SuperCorsa SP, un arrière Ohlins TTX. amortisseur, kit de cartouche de fourche NIX et amortisseur de direction réglable.
Le châssis de la moto est encore amélioré avec l'ajout d'un maître-cylindre Brembo de course, parfaitement associé aux conduites de frein tressées de Hel Performance, tandis que la transmission finale est livrée via les pignons avant et arrière Gandini de même qualité et la chaîne DID utilisée par le Équipe officielle WorldSBK. La moto bénéficie également d'un protège-levier de frein GB Racing et d'un kit complet de protection du moteur – tout comme les motos de course, et le moteur et le châssis sont incrustés de fixations en titane Pro-Bolt. Pour maintenir le pilote stable sur la piste, l'ultra-adhérence d'un siège de course est rejoint par une rallonge de réservoir de carburant entièrement en carbone, un couvre-siège passager et un rangement arrière.
Pour ceux qui souhaitent emmener la moto dans une direction encore plus extrême, un pack de freinage en option est disponible, comprenant des étriers Brembo GP4RX et des disques de course T-Drive (2 000 £), ainsi qu'un pack garage supplémentaire (700 £) comprenant des GYTR avant et arrière. des supports, un tapis de vélo et une housse de vélo JR Replica Capit sur mesure sont également disponibles.
En totalisant tous les mods et le nouveau vélo, Crescent révèle que le total vous coûterait plus de 33 000 £, donc un prix demandé pour cette machine de 29 995 £ semble être une économie assez décente – si vous vouliez un modèle accrocheur et sans aucun doute très performant. machine de jour de piste.
La moto est disponible soit dans les couleurs de course Yamaha traditionnelles – avec des autocollants et des décalcomanies des sponsors – soit en édition « test d'hiver » dans un schéma de finition noir et gris mat de mauvaise humeur.
Plus d'informations peuvent être trouvées sur le site officiel.