Ducati Monster SP (2023) test et essai routier, vidéo et avis

AJOUTÉ à la gamme en 2023 est le Ducati Monster SP, un vélo qui reprend la philosophie Monster et augmente la capacité, grâce à des freins et une suspension améliorés.

C’est un vélo conçu pour être amusant avant tout, bien qu’avec cette version très haut de gamme, aura-t-il perdu une partie de ce facteur X de marque ? Pour le savoir, Ducati UK nous a invités à essayer la machine, avec un parcours d’essai routier sur certaines des meilleures routes du comté de Northamptonshire.

La journée du test a commencé par un temps froid et brumeux, la température n’atteignant le double des chiffres qu’après l’heure du déjeuner. Avec une grande partie du tournage de la conduite en milieu de matinée, vous me pardonnerez de ne pas gratter les repose-pieds et de ne pas mettre mon genou sur le vélo – lancer une toute nouvelle machine avec la route devant un vivaneau et un caméraman est pas en haut de ma liste de choses à faire !

Dans l’après-midi, avec des routes plus chaudes et des Pirelli Rosso Corsa IV qui fonctionnent maintenant bien, nous pourrions commencer à explorer ce que la moto a à offrir, et son mélange impressionnant de maniabilité et de performances. Les modèles Monster actuels sont très amusants, donc j’étais intéressé de voir si ce Monster légèrement plus sérieux et capable était tout aussi amusant. Bien qu’il soit toujours hilarant de rouler, en relâchant l’accélérateur quand vous le souhaitez, cela a aussi un côté un peu plus sérieux. C’est peut-être quelque chose que vous ressentez sur les routes cahoteuses, alors que les vélos fléchissent, se faufilent et se faufilent autour des nids-de-poule et des bosses, mais ce que vous ressentez là-bas, c’est le côté plus sportif du vélo qui vient au premier plan. Si vous voulez, et vous devriez vraiment, emmener le Monster SP sur la piste et vous serez probablement récompensé par une expérience de conduite aussi proche de certaines des motos sportives légères Ducati du passé. Je parle 900 SS, 851 et ainsi de suite. Ces sportsters légers d’environ 100 ch sont à peu près les plus proches de la dynamique de conduite du Monster SP, ce qui me porte à croire que ce vélo sera un plaisir à rouler sur la piste !

Quoi qu’il en soit, asseyez-vous, détendez-vous et profitez de notre revue vidéo…

Vous pouvez consulter la revue complète du Ducati Monster SP 2023 ici.

Essai vidéo Ducati Monster SP 2023