Lorsque Ducati a annoncé la signature de Marc Marquez dans l'équipe d'usine Ducati en 2025 aux côtés de Francesco Bagnaia, quatre très gros effets d'entraînement ont eu lieu.
Le premier d'entre eux a vu Jorge Martin quitter le navire chez Aprilia et après avoir remporté le titre avec dix points d'avance dimanche à Barcelone, il l'a fait en emportant avec lui la plaque de numéro un, ce qui était le pire des cas pour Ducati.
Mais il y a aussi eu beaucoup plus de pilotes qui ont été touchés car Enea Bastianini a également vu son avenir loin de la marque italienne suite à son remplacement par Marquez, ce qui l'a conduit à rejoindre KTM, tandis que Marco Bezzecchi, qui espérait une usine- spec bike en 2025, a suivi Martin chez Aprilia.
La dernière décision a été l'arrivée de Pramac chez Yamaha, et même si elle était attendue des semaines avant sa confirmation éventuelle, la décision de partir bien qu'il s'agisse de la meilleure saison de Ducati en MotoGP était un message clair que l'entreprise basée à Bologne n'est pas invincible dans les yeux d'une équipe qui avait connu un énorme succès avec les machines Ducati, ou les trois pilotes qui ont décidé de partir à la recherche de nouveaux pâturages.
Mais le manager de l'équipe Ducati, Davide Tardozzi, a défendu les décisions prises en déclarant à Crash.net : « Vous savez quoi, Ducati cette année avait les 'Fabulous Four' parce que les quatre gars qui sont premier, deuxième, troisième et quatrième du championnat sont pour nous.
« Et malheureusement, nous avons été obligés de prendre des décisions, des décisions très difficiles du côté du cœur. Et finalement, nous l'avons pris et malheureusement, Martin et Enea doivent quitter Ducati car ils préfèrent avoir une autre moto d'usine.
« C’est dommage mais c’était quelque chose dont il était impossible de s’en remettre. Nous leur souhaitons le meilleur pour l’avenir. Encore une fois, il y avait une décision à prendre et malheureusement, cette décision a envoyé Pramac chez Yamaha et Jorge chez Aprilia.
« Mais je pense que Ducati sera de toute façon forte l'année prochaine aussi, et je pense que c'est quelque chose que nous devons prouver aux fans que nous avons pris la bonne décision. »
2024 a été la meilleure saison de Ducati, car elle est devenue la seule marque européenne à remporter 100 victoires en MotoGP tout en remportant 19 des 20 Grands Prix organisés – Maverick Vinales était le seul vainqueur non Ducati au COTA (Circuit of the Americas).
Alors que Ducati a remporté le titre mais, à certains égards, a été vaincu par le départ de Martin, l'Espagnol n'était qu'un rayon de bonheur après son triomphe de dimanche.
« Je n'arrive toujours pas à y croire, je suis sous le choc ! » » a déclaré Martin, immédiatement après avoir célébré sa victoire au titre sur le podium. « L'émotion est forte, j'ai beaucoup pleuré ! Maintenant, je veux juste célébrer avec mon équipe, ma famille et mes amis.
« Cela a été un long voyage. Ma carrière n'a pas été facile. C’est sûr, j’ai eu de bonnes opportunités mais je pense les avoir construites. J'ai travaillé assez dur. J'ai fait beaucoup de sacrifices. La saison dernière, j'en ai eu l'opportunité, mais je pense que je n'étais pas prêt à signer [complete the deal] disons. Mais cette année, j'ai senti que c'était mon année.
« Merci à Pramac, merci à Ducati de m'avoir donné l'opportunité d'avoir une moto incroyable ces quatre années et de me donner l'opportunité de me battre jusqu'au bout avec un Pecco incroyable. »
