Essais d’espionnage de la KTM 890 SMT en Espagne

Des photos d’espionnage ont émergé de la KTM 890 SMT qui est prévue pour l’année modèle 2024.

KTM connaît certainement une période d’évolution dans sa liste. Le moteur bicylindre parallèle de 990 cm3 supposé est pratiquement confirmé, le projet de 490 cm3 a été abandonné et un nouveau modèle a maintenant été repéré.

Il s’agit de la KTM 890 SMT, dont des photos espions ont été publiées sur Monde du vélo.

Il s’agit d’un modèle rappelant la KTM 990 Supermoto Touring de la fin des années 2000 et du début des années 2010, et une variante de la 890 SMC qui a également été vue en test précédemment.

La poursuite des tests par KTM du nouveau moteur bicylindre parallèle de 990 cm3, qui est généralement considéré comme un remplacement de la version actuelle de 889 cm3, suggère qu’un 890 SMT n’aura qu’une durée de vie relativement courte avant de devenir un 990 SMT avec le nouveau moteur plus gros. . Il n’est donc pas impossible que KTM puisse ignorer le 890 SMT et attendre que le moteur 990 soit prêt et commercialiser le nouveau vélo comme un modèle de «renaissance» de l’ancien 990 Supermoto Touring, d’autant plus que 2023 est le 10e anniversaire de la fin de son production. Cependant, l’état avancé du développement du nouveau vélo suggère que cela ne se produira pas.

Essentiellement, la différence entre le SMT, vu dans les photos d’espionnage les plus récentes, et le SMC est la configuration. Le SMT est configuré pour des trajets plus longs avec un écran avant – la variante plus courte vue sur la KTM 890 Adventure R – et un garde-boue avant standard, tandis que le SMC laisse tomber l’écran et soulève le garde-boue avant, à la manière du motocross.

L’idée de base de la KTM 890 SMT est de combiner un châssis de style rue avec une position de style aventure, et le prototype vu dans les photos d’espionnage suggère que KTM est relativement loin dans le processus de réalisation de cette combinaison avec sa dernière tentative.

En termes de style, il n’est peut-être pas surprenant de constater que la moto s’inspire de la KTM 890 Adventure 2023, tandis que les spécifications du châssis sont plus similaires à celles de la KTM 890 Duke.

Le nouvel élément majeur du 890 SMT est le réservoir de carburant, qui est singulier et monté au-dessus du moteur contrairement aux doubles réservoirs latéraux de la KTM 890 Adventure. Cependant, le réservoir n’est pas non plus tiré de la KTM 890 Duke (les rétroviseurs, par exemple, le sont) et est plutôt un nouveau design. Ceci, rapporte Cycle News, est de mieux s’adapter à la carrosserie 890 Adventure.

L’échappement est également tiré du 890 Adventure, suggérant que le moteur 889cc LC8c est réglé de la même manière pour le 890 SMT que pour l’Adventure. Les composants partagés entre le 890 Adventure et le SMT suggèrent également que le poids entre les deux sera similaire.

Essai KTM 890 Adventure et KTM 890 Adventure R 2021 | Examen sur route et hors route