Ce week-end, je vais à Oulton Park pour voir ce qu’est un pilote d’usine. Eh bien, presque.
Le Triumph Triple Challenge est une série de soutien à BSB similaire au Ducati 848 Challenge que je cours moi-même cette saison. Cette balade unique dans la TTC est ma chance de voir la vie de l’autre côté de la clôture.
Non seulement je peux goûter à ce que les garçons de Triumph font et comment ils s’y prennent, mais je peux aussi découvrir ce que c’est que de faire du vélo et de travailler avec un mécanicien et un technicien de suspension. Ce sera une toute autre expérience que de me diriger et d’appeler tout le monde à donner un coup de main.
J’ai également fait appel aux services de Peter ‘Pesky’ Ward, qui est un ancien champion de la BSB Superstock Cup, actuel pilote d’essai Triumph et finaliste du championnat TTC de l’année dernière. Disons simplement que si j’étais un pilote à moitié décent et que c’était sérieux, alors Pesky serait mon manager; me donnant des conseils et m’aidant à traduire mes pensées en commentaires pour les gars qui travaillent autour de moi.
Le coût total pour la série de neuf manches est de 16 000 £ + TVA (moins cher si vous vous associez à un concessionnaire Triumph), ce qui, dans le monde de la course, est assez bon marché. Votre seize grand vous offre un vélo préparé, des frais d’inscription et des pneus, mais comprend également la Triumph’s Academy, où les pilotes peuvent en apprendre davantage sur la course, la configuration de la suspension, les relations publiques, la forme physique, l’alimentation et plus encore.
Moi? Je serai plus inquiet d’être à 5 secondes du rythme que ce que j’ai eu au petit déjeuner.
Je ne suis jamais allé à Oulton, je n’ai jamais fait de vélo TTC. Il y a des gars vraiment rapides, certains d’entre eux seront sans aucun doute sur la bonne grille BSB dans les années à venir.
Pensez à un défi difficile, puis triplez-le. C’est ce que j’ai en magasin ce week-end.
Je te tiendrai au courant.
