La stratégie Back to Bricks de Harley-Davidson a reçu son premier vote de confiance significatif depuis son dévoilement, mais pas de la part de l'entreprise elle-même. Au lieu de cela, il s'agit de la société d'investissement Loop Capital, qui affirme que les conversations avec les concessionnaires Harley l'ont rendue beaucoup plus optimiste quant à l'avenir du constructeur.
La société a rehaussé les actions Harley-Davidson de Neutre à Acheter, tout en augmentant son objectif de cours de 24 $ (18 £) à 32 $ (24 £). Bien que cela puisse sembler un incident minime pour la plupart des observateurs occasionnels, le raisonnement derrière la décision rend l’histoire un peu plus intéressante.
Plutôt que de se fier uniquement aux bilans, Loop a fondé sa décision sur de récentes conversations avec les concessionnaires Harley-Davidson. Selon les analystes de la société, ces discussions ont renforcé la confiance dans la capacité d'Harley à exécuter avec succès sa stratégie Back to Bricks tout au long de l'exercice 2027 et au-delà.
Il s’agit sans doute du premier élément de preuve indépendant significatif indiquant que le plan pourrait commencer à trouver un écho au-delà de la salle de réunion de Harley.
Back to Bricks marque un changement notable pour le constructeur de Milwaukee. Après plusieurs années dominées par la restructuration et la poussée vers les motos électriques via LiveWire, Harley tente de se recentrer sur les fondamentaux qui ont construit la marque en premier lieu. Cela signifie renforcer les relations avec les concessionnaires, améliorer l’expérience de possession, affiner son offre principale de motos et bâtir une entreprise plus durable plutôt que de simplement courir après le volume des ventes.
Cela signifie également que Harley se concentrera enfin sur des modèles plus légers et plus abordables. Harley-Davidson a passé ces dernières années à lutter contre la baisse des expéditions, le ralentissement du marché des croiseurs lourds et l'incertitude entourant son leadership. Tout cela a autant affecté la confiance des concessionnaires que celle des clients.
Même si une mise à niveau d'un courtier ne persuadera personne d'acheter une Road Glide ou une Street Bob à elle seule, l'opinion du concessionnaire est souvent l'un des premiers indicateurs permettant de savoir si la stratégie d'un fabricant commence à fonctionner. Les concessionnaires constatent le trafic dans les salles d'exposition et les demandes des clients bien avant que ces tendances n'apparaissent sur une feuille de calcul.
Il est bien trop tôt pour déclarer que le redressement d'Harley-Davidson est terminé, et l'entreprise est encore confrontée à de nombreux défis sur un marché de la moto qui devient de plus en plus compétitif. Mais si les gens qui vendent chaque jour des motos Harley deviennent plus optimistes, cela suggère que Back to Bricks pourrait enfin déteindre.
