Un « nouveau package aérodynamique radical avec de grands ailerons » fait partie d’une multitude de mises à jour et de changements à venir sur l’emblématique Ninja ZX-10R pour 2026. Avec son frère RR encore plus amateur de piste, la Ninja ZX-10R existe depuis longtemps mais occupe toujours une place très chaleureuse dans le cœur des gens qui aiment aller vite.
Kawasaki affirme que les nouveaux ailettes augmentent la force d'appui d'« environ 25 % ». Des phares hybrides projecteur/réflecteur compacts et une prise d'air Ram Air repositionnée se joignent aux ailettes pour donner à la Ninja ZX-10R un nouveau « visage ».
En termes de puissance, il n'y a pas de boost pour l'année prochaine mais 204 ch, ce n'est pas rien à renier. Kawasaki affirme que le quatre cylindres en ligne de 1 000 cm3 de la moto « équilibre une puissance sur demande étonnante avec une maniabilité » et affirme que « un grand soin » a été pris pour garantir que la moto offre « une réponse idéale du moteur dans toutes les parties du virage ».
Les réglages axés sur le circuit pour les amortisseurs BFF (Balance Free Front Fork) et BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) développés par le WorldSBK facilitent apparemment les efforts. La géométrie du châssis a quant à elle légèrement changé pour s'adapter à l'effet des ailes.
Le freinage est assuré par deux étriers monobloc Brembo M50 saisissant des disques de 330 mm.
Et l'écran TFT du vélo est plus grand – désormais 5 pouces. Kawasaki affirme offrir des fonctionnalités supplémentaires non disponibles sur le modèle précédent. Certaines de ces fonctionnalités sont :
- KCMF – Fonction de gestion des virages
- S-KTRC – Contrôle de traction sport
- KLCM – Contrôle de lancement
- KIBS – Freinage intégré
- Commande de frein moteur Kawasaki
- Modes d'alimentation
- KQS – Changement de vitesse rapide
- Modes de conduite intégrés
- Régulateur de vitesse électronique
Et, comme on peut s'y attendre, il existe une application : le nom incroyablement étrange Rideology The App Motorcycle, qui, selon Kawasaki, « permet au pilote de relier sa machine via une connexion sans fil à son smartphone, révélant une suite complète d'informations et de réglages ».
« Toujours une moto qui se démarque, la Ninja ZX-10R et sa jumelle de piste, la ZX-10RR, exigent naturellement qu'on s'y intéresse », explique Kawasaki.
Le prix n'a pas encore été annoncé. Les nouveaux modèles ZX-10R et ZX-10RR seront disponibles à partir du printemps 2026.
