Un an après sa révélation initiale, la Kawasaki KLE500 dispose désormais d'une option SE Smartride pour 2027, ce qui rend le décollage et l'arrêt moins exigeants qu'auparavant.
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La machine compatible A2 a eu un impact significatif lors de son arrivée sur le marché, les clients pouvant acheter le vélo d'aventure pour seulement 5 999 £.
Comme pour le modèle standard, le KLE500 SE à 6 599 £ est également disponible en version standard ou avec des packs d'accessoires Adventure Tourer, Rally ou Urban.
Cependant, la nouvelle option SE Smartride 2027 offre quelque chose que ces deux modèles n'offrent pas, à savoir le nouveau système d'embrayage à engagement automatique de Kawasaki.
Le système comprend un embrayage centrifuge mécanique compact qui fonctionne au sein d'un ensemble d'embrayage conventionnel.
Selon Team Green, « cela réduit considérablement la nécessité d'utiliser l'embrayage dans les conduites urbaines avec arrêts et départs et supprime le besoin d'un contrôle délicat du demi-embrayage (« mise en drapeau ») lors du démarrage après un arrêt ».
En d’autres termes, les pilotes n’auront plus besoin d’actionner l’embrayage au démarrage ou à l’arrêt.
Le nouveau système est entièrement mécanique et ne nécessite aucune aide électronique. Semblable à une moto conventionnelle à transmission manuelle, le pilote a toujours la possibilité de changer de vitesse tout en roulant en utilisant le levier d'embrayage et la pédale de changement de vitesse.
La fonction Smartride de Kawasaki est similaire en principe au système E-Clutch très apprécié de Honda, bien que ce dernier repose sur des actionneurs électriques pour son fonctionnement.
En plus du nouveau système d'embrayage innovant, le KLE500 SE Smartride 2027 est livré avec des pneus tubeless. Le nouveau modèle devrait être disponible à partir de janvier dans un coloris Pearl Blizzard White, tandis que les prix seront bientôt confirmés, indique Kawasaki.
