La version bêta a révélé des modifications à plusieurs modèles Enduro dans le cadre d'un actualisation du major 2026, y compris ses modèles RR à quatre temps «prêts pour la race» qui gagnent de nouvelles cartes de moteur et la suspension mise à jour.
En parlant des nouvelles cartes de moteur, qui se trouvent à bord des modèles 350, 380, 430 et 480, la prestation de puissance des revendications bêta a été améliorée tout au long de la plage de régime. La suspension passe par Kayaba avec des fourches de 48 mm à l'avant, tandis que l'arrière comprend un monoshock RCU KYB C46 avec compression et rebond réglables.
Les graphiques de course mis à jour sont rejoints par un nouveau boulon de roue avant à libération rapide, tandis que les modèles de course RR sont également équipés de repères révisés de la course Ergal. La nouvelle configuration comprend des épingles en acier interchangeables qui sont plus étroites que par le passé et qui seraient mieux en termes de préhension.
En termes de nouveaux modèles RR T2 (deux temps), qui comprend des machines 125, 200, 250 et 300 de Beta, de nombreux changements ont eu lieu. Le RR 250 a reçu une boîte de vitesses mise à jour sur les transmissions primaires et secondaires. Le RR 125 obtient également le nouveau traitement de la boîte de vitesses pour 2026 dans le but d'améliorer les performances et de fournir des changements de vitesse précis. Le nouveau système d'équipement est également hébergé par le modèle 200.
Le modèle 250 bénéficie désormais de la même configuration de vilebrequin et de cylindre que le RR 300. De plus, la nouvelle chambre de combustion de la culasse a subi une transformation complète. Les deux modèles présentent un deuxième engrenage plus long, avec la rideabilité qui serait amélioré en conséquence, en particulier dans les situations de course.
La disponibilité des nouveaux modèles à travers l'Europe commence en septembre, et vous pouvez en savoir plus sur tous les nouveaux vélos sur le site officiel de la version bêta.
