Les tentatives de BMW pour faire passer la scène des motos nues à un niveau supérieur n'ont pas déçu après avoir retiré les caches de ses tout nouveaux modèles M1000 R et S1000 R.
Outre les tout nouveaux modèles de superbike M1000 RR (qui a gagné 6 ch de plus que le précédent M1000 RR) et les superbikes S1000 RR, la gamme nue de BMW a également subi des changements pour 2025, car la M1000 R présente un nouveau « design dynamique » grâce à son double design révisé. -Flow LED phare dérivé du M1000 RR. Il reçoit également le logo M au travers de la prise d'air, séparant les phares.
La nouvelle M1000 R est disponible en trois coloris, le premier étant un motif Lightwhite uni/M Motorsport tandis qu'une nouvelle option White Aluminum Metallic Matt est également disponible. Dans le pack M Competition, le coloris White Aluminium Metallic Matt est à nouveau disponible aux côtés de la palette de couleurs Blackstorm métallisé/M Motorsport.
Quelle que soit la livrée dans laquelle la moto est achetée, le cadre arrière et le bras oscillant du nouveau modèle seront de couleur Platinum Grey Metallic.
Encore une fois dérivé du M1000 RR, le modèle R dispose d'un système de contrôle de traction repensé qui vise à améliorer la sensation de l'accélérateur à courte course en mode Race. En ce qui concerne le moteur de la moto, tout reste le même que celui du modèle précédent, ce qui signifie qu'elle conserve son groupe motopropulseur à quatre cylindres et quatre temps et produit 210 ch, soit seulement huit de moins que la M1000 RR.
Le nouveau M1000 R produit à nouveau 83,3 lb-pi de couple tandis que la suspension comprend une fourche télescopique inversée de 45 mm, avec contrôle électronique d'amortissement dynamique DDC à réglage automatique. La configuration de la suspension arrière comprend un bras oscillant double face en aluminium, un contrôle d'amortissement dynamique DDC (amortisseur central), une précharge de ressort réglable, des étages de rebond et de compression réglables électroniquement.
La toute nouvelle S1000 R reçoit également un nouveau phare LED à double flux et affiche une puissance accrue de 5 ch par rapport à l'incarnation précédente. Le moteur quatre cylindres en ligne de la S1000 R produit une puissance totale de 170 ch.
Trois palettes de couleurs sont à nouveau disponibles, dont la variante de base en Blackstorm Metallic, la variante du modèle Sport en Bluefire/Mugiallo Yellow et, en combinaison avec le pack M, une option Lightwhite uni/M Motorsport.
Les autres caractéristiques du nouveau S1000 comprennent le nouveau contrôle amélioré du couple de traînée du moteur (MSR) avec « frein moteur » configurable, un support de plaque d'immatriculation court, une prise de chargement USB-C sous le siège et l'appel d'urgence intelligent E- Appel.
Le M1000 R coûtera 19 990 £ tandis que le nouveau S1000 R 2025 coûtera plus de 6 000 £ moins cher – 13 760 £.
