La hache qui se balance au-dessus des modèles de la gamme Harley-Davidson est encore tombée et cette fois c’est la gamme Sportster qui obtient le coup de main de ses gammes européennes.
La société américaine n’a pas été loin des gros titres ces dernières semaines après l’arrivée du nouveau PDG Jochen Zeitz, qui a promis d’être impitoyable dans ses efforts pour remettre la célèbre entreprise sur les rails après des années de baisse des ventes et des bénéfices.
Dévoilant la soi-disant stratégie Rewire, Zeitz a révélé en juillet que les modèles seraient supprimés et que des coupes radicales seraient effectuées dans tous les domaines, bien qu’à ce jour, cela n’ait été ressenti que sur le prochain streetfighter du Bronx qui – officiellement parlant – a été mis en attente indéfiniment, mais la lecture entre les lignes a peut-être été complètement abandonnée dans sa forme actuelle.
Aujourd’hui, Moto Station en France a découvert que Harley-Davidson donnera bientôt à toute la gamme Sportster le film des concessionnaires européens. Le raisonnement est assez logique car les modèles ne respectent pas actuellement les nouvelles réglementations sur les émissions Euro5 et Harley-Davidson n’est pas en mesure d’engager les coûts nécessaires pour les mettre à jour.
Cela ne veut pas dire que le Sportster n’a pas d’avenir sur le sol européen avec une nouvelle gamme utilisant les nouveaux moteurs Revolution Max de la société, qui feront entre-temps leurs débuts avec le Pan America ADV.
Ce n’est pourtant pas un nombre insignifiant de machines qui passeront à la trappe en 2021 avec la gamme Sporster composée de huit modèles – les 1200 Custom, Forty-Eight Special, Forty-Eight, Iron 883, Iron 1200, Roadster, Superflow et Superflux 1200GT.
La nouvelle survient après que Harley-Davidson a confirmé qu’elle ferait également ses adieux à l’Inde – le plus grand marché de motos au monde – après 10 années malheureuses de ventes lentes.
