De grands changements ont lieu chez Yamaha, alors que la marque japonaise met à jour son Tenere 700 Adventure Tourer de poids moyen.
Un grand changement qui plaira aux pilotes est le passage à un accélérateur contrôlé par puce Yamaha (YCC-T) qui remplace le système commandé par câble utilisé jusqu'à présent sur le Tenere. Cette décision apporte des cartes d'accélérateur au moteur très apprécié, faisant du Tenere le premier (et certainement pas le seul) modèle CP2 à ce jour. Deux cartes d'accélérateur sont proposées, Sport et Explorer, cette dernière offrant une puissance plus douce. Les modes peuvent être commutés à l’aide d’un bouton sur le switchcube droit.
Le changement signifie également que le Tenere bénéficie d'un contrôle de traction commutable, qui peut être activé ou désactivé via le nouvel écran TFT de 6,3 pouces, qui apporte également la connectivité Bluetooth à la fête. L'ABS est également commutable et propose trois niveaux. L'ABS 1 active l'ABS avant et arrière, tandis que l'ABS 2 désactive l'ABS mais uniquement sur la roue arrière. Le mode ABS trois désactive tous les ABS avant et arrière. Les modes peuvent être modifiés soit via le TFT, soit par un appui long sur le bouton ABS dédié, ce qui désactivera l'ABS et l'antipatinage.
Une autre mise à jour mécanique du moteur concerne l'embrayage, qui a désormais une position d'actionnement avancée de 35 degrés. Le carter d'embrayage a également été rendu plus lisse, ce qui, avec le nouveau point d'actionnement, gênerait moins la jambe du pilote lorsqu'il s'assoit ou se tient debout sur les repose-pieds.
Le châssis de la moto a également reçu quelques mises à jour, le cadre étant plus léger qu'auparavant et la suspension, à l'avant et à l'arrière, a également été mise à jour. La fourche de 43 mm et l'amortisseur arrière proviennent de KYB, et tous deux ont été modifiés suite aux commentaires des pilotes de rallye raid de Yamaha.
Le Yamaha Tenere 700 Low Power entre dans la gamme
Un grand changement pour le modèle est l’ajout d’une version à siège bas de l’imposant ADV. Doté d'une suspension différente de celle du Tenere 700 standard, le vélo abaisse la hauteur du siège à 860 mm, plus accommodant, mais toujours assez élevé. La version à selle basse offre un débattement de suspension de 20 mm à l'avant et à l'arrière, mais offre toujours une garde au sol suffisante de 225 mm.
Visuellement, toutes les versions du Tenere ont été peaufinées, avec de nouveaux panneaux de couleur assortie et une partie avant légèrement remodelée dotée d'un phare d'aspect différent. Il bénéficie également d'un nouveau siège monobloc de style rallye, de repose-pieds plus grands, de protège-mains assortis à la couleur de la carrosserie et de nouveaux clignotants.
Yamaha Ténéré 700 Rallye 2025
Pour ceux qui souhaitent vivre une expérience d'aventure plus extrême de poids moyen, le Tenere 700 Rally apporte toutes les mises à jour du vélo standard et est renforcé par des améliorations du châssis et davantage de pièces de protection pour la conduite tout-terrain.
En commençant par la suspension, le Rally repose sur une fourche avant KYB entièrement réglable dotée de tubes renforcés et d'un revêtement spécial pour réduire la friction. La course de la fourche est également augmentée de 20 mm pour le vélo, ce qui porte le débattement de la roue avant à 230 mm. Un nombre similaire a été réalisé à l'arrière de la moto, ce qui, combiné à l'augmentation de l'avant, donne une garde au sol totale de 255 mm.
D'autres changements spécifiques au rallye incluent de nouveaux repose-pieds, un garde-boue avant surélevé, une plaque de protection robuste, une palette de couleurs patrimoniales et un thème spécial pour le TFT. Le thème, appelé « Raid », est inspiré du roadbook, qui supprime une grande partie des informations valorisées lors d'un trajet sur route et donne la priorité aux informations liées au voyage.
Les trois versions du Tenere 700 seront disponibles sur le stand Yamaha à Motorcycle Live. Les prix seront révélés pour le Royaume-Uni au moment où le salon ouvrira ses portes.
Plus d'informations peuvent être trouvées sur le site officiel.
