L'EICMA est peut-être dans les livres pour certains, mais de nouveaux vélos pour l'année prochaine continuent d'être dévoilés, et la dernière entreprise à le faire est Indian Motorcycles avec une nouvelle gamme 2025.
Une refonte complète de la nouvelle gamme Scout Sixty a eu lieu puisque les modèles Indian Bobber et Classic sont dotés d'un moteur redessiné et d'un nouveau cadre.
Les deux nouvelles versions débarqueront sur le marché européen, mais il y aura la possibilité d'avoir le modèle Bobber ou Classic dans une offre Standard ou une version Limited. Le premier comprend l’ABS, un éclairage LED, une nouvelle jauge de niveau de carburant, des commandes manuelles mises à jour et une batterie plus grosse. L'édition Standard fournit également une jauge analogique.
La version limitée des deux modèles pousse la gamme Scout Sixty d'Indian un peu plus loin avec une expérience plus personnalisée. Les deux modèles bénéficient de tout ce qu’offre la fonction Standard, mais ils bénéficient également d’un régulateur de vitesse et d’un contrôle de traction. Trois modes de conduite sont également disponibles, notamment Sport, Standard et Rain.
Si vous optez pour la version Limited, tous ces éléments sont de série sur le Bobber ou le Classic, mais si vous préférez le modèle Standard, vous pouvez toujours obtenir un régulateur de vitesse et un antipatinage, mais ils devront être des modules complémentaires.
Les deux modèles sont propulsés par le même moteur de 999 cm3 à 60 degrés, entièrement repensé et refroidi par liquide, qui produit 85 ch à 8 500 tr/min et 64 lb-pi de couple à 6 200 tr/min. Le moteur plus petit que celui de l'Indian Scout de 1 250 cm3 est doté d'une transmission à cinq vitesses. La gamme Scout Sixty est également adaptée à une restriction jusqu'à 47 ch, ce qui la rend viable pour les pilotes titulaires d'un permis A2.
Désormais les modèles les moins chers de la gamme de motos Indian, les Scouts de plus petite cylindrée sont également les plus petites de la marque. Les chiffres de hauteur et de poids du siège s'élèvent respectivement à 654 mm et 232 kg pour le nouveau Classic, tandis que le Bobber présente une hauteur de siège de 649 mm et un poids total de 234 kg.
En version Standard, le Bobber est le moins cher des deux modèles au prix de 10 995 £, contre 11 695 £ pour le Classic. Mais en optant pour la version Limited, la Classic devient alors la plus abordable des deux avec un prix public conseillé de 12 695 £ – le Bobber s'élève à 12 995 £.
