Un peu plus d’un mois après que la commission sur le changement climatique de la Chambre des Lords a lancé une enquête sur les véhicules électriques, la Petrol Retailer’s Association (PRA) a commenté, se disant « de plus en plus sceptique » quant à la capacité du Royaume-Uni à atteindre zéro émission nette d’ici 2050.
La déclaration se lit comme suit :
« La PRA soutient la nécessité de décarboner l’économie et d’atteindre le zéro net, mais nous sommes de plus en plus sceptiques quant à la capacité du pays à le faire dans les délais définis, étant donné que certains objectifs ne sont pas atteints. Nous sommes heureux de voir la commission sur le changement climatique de la Chambre des Lords s’engager sur ce sujet, et la PRA a dûment soumis une réponse que nous espérons qu’elle trouvera utile.
« Les détaillants ont besoin de plus de clarté concernant les délais et la manière dont ils peuvent être respectés, étant donné notre retard par rapport à nos objectifs en matière d’infrastructure. Les membres de la PRA soutiennent la décarbonisation mais reconnaissent la nécessité de mesures provisoires plus réalistes qui permettraient d’évaluer nos progrès dans cette direction.
« Nous continuerons de dialoguer avec le gouvernement sur cette question alors que le pays poursuit son chemin vers la décarbonation. »
Le zéro net verrait la production de dioxyde de carbone du Royaume-Uni équilibrée par des activités d’élimination du carbone, et y parvenir impliquera des changements drastiques dans de nombreux aspects de nos vies, y compris les transports. Pour ceux qui utilisent deux roues, si le Royaume-Uni veut suivre les plans de l’UE, cela signifie une interdiction de la vente de nouveaux cyclomoteurs à essence d’ici 2030 et de nouvelles motos à essence d’ici 2035.
L’enquête de la Chambre des Lords vise à « comprendre comment le gouvernement atteindra son objectif de décarbonation des voitures et des camionnettes au Royaume-Uni, avec un accent particulier sur les voitures particulières, ainsi qu’à explorer les principaux obstacles à cet objectif ». En plus de recueillir l’opinion du public, l’enquête s’adressera également à « l’industrie, aux autorités locales et à tous ceux qui s’intéressent à la décarbonisation des transports ».
En ce qui concerne la vision du monde du cyclisme sur l’échéance de 2035, le Conseil national des motocyclistes a précédemment déclaré qu’il « ne soutient pas les objectifs arbitraires réservés au Royaume-Uni visant à mettre fin à la vente de nouvelles motos à émissions non nulles et estime que le Royaume-Uni devrait plutôt s’orienter vers une transition nette ». zéro objectif sur la base d’objectifs et de stratégies convenus au niveau international.
