La KTM 450 Rally Replica 2024 a été lancée, offrant la dernière édition du pilote de rallye de production ultime.
Il ne fait aucun doute que le Rallye Dakar est le summum des rallyes-raids moto. Quelle que soit votre vision du défi de l’événement dans sa forme moderne basée en Arabie Saoudite, c’est le rallye que tous les meilleurs pilotes de rallye veulent gagner.
Au cours des 20 dernières années, la plupart des meilleurs pilotes de rallye ont roulé pour KTM – et/ou l’une de leurs marques sœurs du Pierer Mobility Group – et à Mattighofen ils ont peut-être trouvé la meilleure moto de rallye au monde.
La combinaison de pilotes de haut niveau et d’une moto de haut niveau a permis à KTM de dominer le Dakar du 21e siècle. Il a remporté toutes les éditions du Dakar entre 2001 et 2019, et a également remporté les deux dernières éditions en 2022 et 2023.
Enfin, en quelque sorte au moins. GasGas fait partie de ces marques sœurs de PMG, et a remporté l’édition 2022 avec sa propre version de la 450 Rally de KTM, la RX450F, pilotée par Sam Sunderland. Cette victoire a entraîné le propre véhicule de rallye de production de GasGas, mais pour l’instant, l’année modèle 2024 n’est couverte que par KTM.
Seulement 80 exemplaires ont été fabriqués, ce qui en fait l’un des vélos les plus exclusifs de 2024 dès septembre 2023, mais bien sûr, il est construit dans un but très spécifique en tête.
Comme on peut s’y attendre, puisqu’ils font également partie du groupe Pierer Mobility, WP fournit la suspension. Plus précisément, la réplique 450 Rally 2024 est dotée d’une fourche à cartouche fermée WP XACT Pro Cone Valve de 48 mm et d’un amortisseur WP XACT Pro entièrement réglable. Il existe également un tuyau Akrapovic connecté au moteur SACT de 450 cm3 et un châssis dérivé de la course, ainsi que la même boîte de vitesses que la moto de course d’usine.
Ce n’est pas une usine complète, mais c’est à peu près aussi proche que possible sans contrat d’usine. Mais, comme Mason Klein l’a découvert en 2022, c’est toujours une moto digne non seulement de terminer le Dakar, mais aussi d’entrer dans le top 10.
