Une première police d’assurance au monde a été lancée en Amérique par la société insurtech VOOM, qui vous facture par kilomètre parcouru (par opposition à une prime mensuelle/annuelle fixe).
C’est une énorme nouvelle pour ceux qui sont peut-être des motards occasionnels, ceux qui possèdent beaucoup trop de motos et ceux d’entre nous qui n’ont pas de boule de cristal et qui n’ont littéralement aucune idée de ce que nous allons faire dans l’année à venir.
Avec un tarif mensuel de base et un coût par kilomètre en plus, cela pourrait véritablement changer la façon dont nous envisageons d’assurer nos véhicules.
Recherche menée par VOOM a constaté que « le risque associé à la conduite à faible kilométrage peut être inférieur de plus de 80 % à celui de la moto à kilométrage élevé, mais les polices d’assurance traditionnelles sont annuelles dans tous les domaines ». Une police au kilomètre permettra aux motocyclistes de garder leurs motos assurées pendant tout le temps qu’ils ne seront pas sur la route, ce qui maintiendra les coûts d’assurance bas pour ceux qui peuvent attendre les conditions de pointe pour s’aventurer sur leur bien-aimé.
Dans l’état actuel des choses au Royaume-Uni, les cyclistes qui assurent leurs vélos (parfois inutilisés) devront soit le SORN, soit demander des polices d’immobilisation, qui peuvent offrir une couverture limitée, entraîner l’annulation et le redémarrage des polices à mi-parcours (donc adieu à votre remise pour non-réclamation) ou interdisez complètement de rouler.
L’assurance par mile introduit la flexibilité de pouvoir payer pour le temps que vous roulez, plutôt que des frais prédéterminés.
Comment fonctionne l’assurance au kilomètre de VOOM ?
Il n’y a pas de boîte noire ou d’application pour suivre le kilométrage et les habitudes de conduite, à la place, les cyclistes sont simplement invités à soumettre une photo de leur compteur kilométrique au début de la politique, puis jusqu’au mois suivant.
Les prix varieront naturellement d’un cycliste à l’autre, en fonction des caractéristiques standard, notamment la marque et le modèle du vélo, l’historique du cycliste et le « profil de risque ».
Dans l’état actuel des choses, les politiques par mile sont disponibles en Arizona, en Illinois, en Indiana et en Ohio.
Dans le communiqué de presse, le PDG et co-fondateur de VOOM, Tomer Kashi, a déclaré : « Nous sommes ravis d’offrir aux motocyclistes une flexibilité grâce à ce produit d’assurance moto par mile ».
« Offrir des options d’assurance rentables aux passagers et aux chauffeurs est notre priorité absolue. Nous sommes impatients de stimuler davantage la croissance de la mobilité, en particulier dans des secteurs autrement négligés de l’industrie. »
Jeff May, directeur de la souscription chez Markel, a déclaré : « Nous fournissons une couverture moto spécialisée depuis des années et, en raison de la saisonnalité de la saison de moto, il s’agit d’une progression naturelle dans l’évolution de l’assurance moto.
Quelques questions que nous nous posions ont trouvé une réponse :
Avec une nouvelle politique, paieriez-vous quelque chose d’avance pour démarrer la politique, ou est-ce uniquement basé sur l’utilisation du vélo par mois ?
Vous payez un tarif mensuel de base, bas et fixe, plus les coûts par kilomètre.
Combien coûte cette couverture d’assurance par kilomètre par police, en moyenne ?
Comme toute autre assurance, cela dépend de nombreux facteurs tels que l’âge, l’expérience, le type de moto, la couverture demandée (responsabilité civile, multirisques, etc.)
Nous avons un client dans notre pilote qui paie 5 $ par mois pour une couverture de base et d’autres qui paient beaucoup plus.
Que se passe-t-il si quelqu’un ne soumet pas sa lecture mensuelle ?
Les coureurs prennent leur première lecture au début de la politique, mais s’ils oublient par la suite, il n’y a pas de mal. Nous facturerons une somme de kilométrage par défaut, et lorsqu’ils prendront une photo plus tard sur la route, nous ferons l’ajustement en conséquence.
Nous avons également un plafond de kilométrage afin de ne pas facturer au-delà de ce montant.
Y a-t-il une indication que cela soit disponible au Royaume-Uni / en Europe à l’avenir?
Il n’y a pas de plans immédiats mais nous suivons de près tous les marchés.
Aimeriez-vous, cher lecteur de Visordown, voir l’assurance au kilomètre plus courante ?
Si cela se passe bien, nous aimerions voir un type de police d’assurance par mile être introduit au Royaume-Uni. C’est logique, si vous avez une poignée de vélos sur lesquels vous partagez du temps, il est difficile de savoir lesquels vous utiliserez le plus dans l’année à venir.
L’introduction de cette option flexible pour une police est tout simplement logique – et j’ai travaillé dans l’assurance moto !
