Yedzi a récemment dévoilé sa dernière offre pour le marché indien, l'aventure Yedzi, un ADV simple et robuste qui pourrait être juste le billet si vous recherchez une aventure sans fioritures.
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La puissance de la moto à aventure minimaliste provient d'un seul moteur à refroidissement liquide de 334 cm3 à refroidissement liquide DOHC. Il produit une puissance de pointe de 28,6 ch et un couple de pointe de 21,8 lb-pi – des nombres qui ne sont pas différents de ceux de la génération précédente Royal Enfield Himalayan 411.
La spécification du châssis est tout aussi similaire dans la sensation de l'ancien Himmy, avec des fourches télescopiques non réglables 41 mm à l'avant, et un monoshock à l'arrière qui présente un ajustement de précharge en sept étapes. Le freinage est pris en charge par un disque de 320 mm et un étrier à deux pistons Bybre, avec un disque de 240 mm et un étrier à piston monomoteur apparaissant à l'arrière du vélo. Le roulement pour le vélo est un ensemble de roues à rayons, avec un article hors route de 21 pouces à l'avant, et un cerceau de 17 pouces et 130 sections à l'arrière.
La technologie est sur le Himmy à l'ancienne, le Yedzi gagnant un tableau de bord hybride LCD / TFT à l'allure funky, ce qui entraîne une navigation tournante et une connectivité Bluetooth. D'autres technologies arrivent sous la forme de modes de conduite et d'ABS à deux canaux, et le vélo est complété par un réservoir de carburant de 15,5 litres.
Dans l'ensemble, cela semble juste le billet pour les aventuriers en herbe de ce côté du monde, qui pourrait chercher un banlieue d'aventure bon marché et joyeux qui peut gérer le bourdonnement le long d'une voie verte. Et quand nous disons «bon marché», nous le voulons. Sur le marché indien, le nouvel ADV a un prix excluant les frais de salle d'exposition (OTR essentiellement) de 1 900 £, et bien que nous ayons des coûts d'exportation et d'importation en plus, il pourrait toujours fournir aux motards britanniques un vélo sérieusement rentable s'il venait ici.
Mais pour l'instant, ce n'est pas le cas, mais cela changera-t-il?
Yedzi fait partie de la famille Classic Legends (qui lui-même fait partie du pli Mahindra), et bien qu'il n'apporte pas de vélos au Royaume-Uni ou en Europe pour le moment, cela pourrait théoriquement changer à l'avenir. Classic Legends a un pied au Royaume-Uni et en Europe grâce à la marque BSA relancée, ce qui signifie qu'il ne serait pas impossible également de nourrir les vélos de Yedzi dans la région.
En savoir plus sur le vélo sur le site officiel.
