L'achat d'un casque de moto haut de gamme ne signifie pas toujours qu'il traînera dans les rayons des concessionnaires. L'Arai Concept-XE co-marqué de Triumph l'a prouvé exactement lorsqu'il s'est vendu moins d'une semaine après sa mise en vente, et maintenant la marque britannique a annoncé qu'elle était enfin de retour en stock.
Faisant partie de la collaboration Triumph x Arai lancée l'année dernière, le Concept-XE s'adresse directement aux propriétaires de la gamme Modern Classic de la société, mélangeant le style épuré et minimaliste des casques intégraux des années 1980 avec la sécurité et la technologie attendues d'un couvercle Arai moderne.
Le casque conserve sa coque sans ventilation d'inspiration rétro, complétée par le système de visière VAS d'Arai, qui abaisse le point de pivotement de la visière pour améliorer la capacité du casque à éviter les impacts tout en facilitant les changements de visière. À l’intérieur se trouve une doublure amovible et lavable conçue pour garder les choses confortables lors de longs trajets, malgré l’apparence old-school.
Alors que le style rappelle la simplicité audacieuse des années 1980, le Concept-XE est en réalité un Arai moderne, utilisant la construction légère de la firme japonaise et les normes de sécurité contemporaines plutôt que de simplement miser sur la nostalgie.

La Triumph x Arai Concept-XE est disponible en XS à XL tailles et porte un prix conseillé de 549 £. Sous sa coque d'inspiration rétro se trouve le poids léger d'Arai Coque composite PB e-cLccertifié au plus tard ECE 22.06 norme, tandis qu'un Double anneau en D la fermeture, l'intérieur amovible et lavable et le système de visière VAS Max Vision contribuent à apporter des performances modernes au style old-school. Comme tout Arai, le casque est disponible dans une gamme de tailles de coque pour aider à contrôler le poids et les proportions dans toute la gamme de tailles.
Le Concept-XE est l'un des quatre casques de la gamme Arai de Triumph, aux côtés des Quantic, Tour-X5 et MX-V Evo, bien qu'il soit probablement celui qui attirera l'attention des pilotes de Bonneville, Speed Twin et Scrambler cherchant à compléter l'esthétique rétro sans sacrifier la protection moderne.
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