Le gouvernement britannique ouvre une consultation publique sur les modifications potentielles du MOT

Le gouvernement britannique a annoncé une consultation publique sur les solutions potentielles pour améliorer les MOT.

Le gouvernement a l’intention d’utiliser les résultats de la consultation pour éclairer les futures mises à jour des politiques.

En général, le gouvernement cherche à mettre à jour les réglementations du MOT pour, à son avis, tenir les MOT à jour avec l’évolution du paysage des voyages et de la mobilité au Royaume-Uni.

Un article de presse sur le site Web du gouvernement britannique discutant de la consultation indique: «Depuis l’introduction du MOT en 1960 – et surtout ces dernières années – il y a eu des développements majeurs dans la technologie des véhicules tels que la conduite assistée par voie qui ont augmenté la sécurité routière, tandis que le La propagation des voitures électriques et hybrides modifie rapidement la nature des véhicules sur nos routes.

De plus, le gouvernement souhaite améliorer l’efficacité des tests MOT pour les motos et les voitures électriques en introduisant de nouveaux tests pour les batteries EV. De plus, il veut apporter de nouveaux tests pour les émissions d’oxyde d’azote (NOx) et les émissions de particules.

D’autres changements que le gouvernement souhaite introduire concernent le calendrier et la fréquence des MOT. Il avait déjà été annoncé en 2022 que le gouvernement souhaitait faire passer l’écart entre les MOT d’un an à deux. C’est toujours une considération, mais il veut également augmenter le temps entre l’immatriculation d’un nouveau véhicule et son premier contrôle technique de trois à quatre ans. C’est parce que les données du gouvernement montrent que la plupart des nouveaux véhicules passent leur premier MOT après trois ans. Quatre ans est également la norme dans de nombreux pays européens, dont la Belgique, la France et l’Italie.

Le RAC a des opinions partagées sur les plans du gouvernement. Il soutient également l’extension de quatre ans entre l’immatriculation et le premier MOT, mais s’oppose à l’augmentation d’un an à deux ans pour les MOT après le premier, et estime que le gouvernement devrait envisager de mettre en place un calcul basé sur le kilométrage pour savoir comment souvent un véhicule doit être testé.

Le responsable de la politique routière de RAC, Nicholas Lyes, a déclaré: «Bien que nous ne soyons pas opposés à retarder le premier contrôle technique d’un nouveau véhicule, nous pensons qu’il devrait y avoir une exigence pour que les véhicules à kilométrage particulièrement élevé soient testés plus tôt.

« Si le gouvernement cherche à améliorer le MOT, c’est le moment idéal pour prendre en compte la durée de conduite d’un véhicule, ainsi que le nombre d’années qu’il a été sur la route.

« Nous sommes également déçus que le gouvernement ait toujours l’idée d’augmenter le temps entre les MOT.

« Nos recherches montrent clairement que les conducteurs ne sont pas d’accord avec cela et croient que c’est dangereux. Cela augmenterait également probablement le nombre de véhicules en mauvais état sur nos routes – mettant des vies en danger – et ne ferait pas économiser d’argent aux conducteurs, car ils se retrouveraient probablement avec des factures de réparation plus importantes.

« Compte tenu des avancées technologiques des aides à la conduite dans les voitures et de l’adoption croissante des véhicules électriques, il y a un argument qui suggère que le MOT devra s’adapter en conséquence à l’avenir.

« Il est certain que les mesures visant à vérifier les filtres à particules diesel défectueux ou retirés amélioreront la qualité de l’air en ciblant les véhicules sales. »

La consultation gouvernementale peut être consultée sur gov.uk.

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