Nexx a apparemment comblé le fossé entre la conduite d'aventure et l'enduro dur avec son tout nouveau couvercle X.Rally.
Là où le style rencontre la sécurité, et la légèreté rencontre le confort, le nouveau X-Rally de Nexx n'est en aucun cas un poney à un tour, car il obtient également un frère entièrement homologué FIM Racing FRHPhe-02.
La version non homologuée pour la course est proposée au prix de 749,99 €, ce qui pour nous au Royaume-Uni sera d'environ 650 £, tandis que le couvercle approuvé pour la course coûte un peu plus cher de 899,99 €. Cela représente environ 790 £.
En commençant par le poids du nouveau casque, Nexx répertorie le X.Rally à 1 350 g, soit 375 g de moins que le couvercle d'aventure X.Wed3 de la société portugaise. C'est si vous choisissez la saveur X-Pro Carbon, car le X.Matrix2 est livré avec un poids légèrement plus lourd de 1 475 g en raison de sa coque extérieure à six couches.
Le nouveau X.Rally dispose d'une ventilation abondante, avec neuf entrées et six ports d'échappement. Il bénéficie également du système de verrouillage traditionnel à double anneau, de housses de mentonnière amovibles, d'une doublure amovible et lavable et de réflecteurs nocturnes.
Mais ce qui est très intéressant dans ce nouveau casque, ce sont les pare-chocs X-Foam. Nexx affirme qu'il est « fabriqué à partir de mousse EPP ultra-légère et conçu pour couvrir toute la garniture inférieure – y compris la zone du menton – absorbant efficacement l'énergie d'impact, adoucissant les forces de collision et réduisant le risque de blessures à la clavicule ».
Le casque dispose également d'une chambre de refroidissement Air Cumbs intégrée, qui « offre une régulation thermique intelligente et maintient le confort dans toutes les conditions », selon Nexx.
Plus d'informations sur le casque, ainsi que les différentes options de couleurs, peuvent être trouvées sur le site officiel de Nexx.
Crédit image – Casques Nexx
