Le nouveau CFMoto 675NK est un rival Triumph Street Triple en provenance de Chine

Plusieurs marques ont utilisé EICMA pour revêtir les couvertures de motos très impressionnantes, et CFMoto était l'un d'entre eux puisqu'il a introduit un tout nouveau nu sous la forme du modèle 675NK.

Le nouveau 675NK est équipé d'un moteur trois cylindres basé sur la nouvelle moto de sport 675SR-S de CFMoto, qui a présenté son concept de moteur pour la nouvelle moto de sport au salon EICMA 2023.

Pour le nouveau modèle 675NK, le moteur trois cylindres de CFMoto produirait 88 ch à 11 000 tr/min et 50 lb-pi de couple à 8 250 tr/min. La nouvelle moto nue de la firme chinoise serait également capable d'atteindre 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en un peu moins de quatre secondes.

Le 675NK est doté d'une fourche KYB USD de 41 mm entièrement réglable et d'un mono-amortisseur avec précharge et rebond réglables. Le freinage se présente sous la forme d'étriers à montage radial à quatre pistons saisissant deux disques de 300 mm à l'avant, tandis qu'un étrier à un piston et un disque de 240 mm composent l'arrière.

Le 675NK dispose d'un nouvel écran TFT de cinq pouces qui offre une connectivité Bluetooth pour smartphone et une interface complète pour accéder aux informations et ajuster les paramètres du vélo. Grâce aux modules 4G et aux capteurs 6D de la T-Box, les cyclistes peuvent également accéder aux mises à niveau et aux interactions en direct (OTA) via l'application CFMoto RIDE.

En ce qui concerne les caractéristiques de sécurité, le 675NK comprend un ABS à double canal et un système de contrôle de traction réglable. Il dispose également d'une hauteur de siège réglable (810 mm standard/830 mm en option haute/795 mm en option basse) et sera disponible en deux options de couleurs : Glacier White et Tundra Grey. Le phare et le feu arrière sont tous deux constitués d’un éclairage LED, tout comme les clignotants.

Si vous vous demandiez si le nouveau 675NK diffère du modèle 650NK, c'est le cas et dans une large mesure, car le frère aîné est doté d'un moteur bicylindre parallèle au lieu du nouveau triple sur l'édition 2025 675NK. L'esthétique est également très différente puisque le nouveau modèle présente une partie avant plus élégante et plus pointue.