Un certain nombre de pilotes se rendent à Valence ce week-end pour la dernière manche MotoGP de 2023, soit pour soigner des blessures, soit pour remplacer quelqu’un dont la blessure les empêche de jouer.
Il n’y a pas eu une seule course de Grand Prix longue distance en 2023 qui ait été lancée par les 22 pilotes MotoGP à plein temps. La chute de Pol Espargaro en P2 vendredi après-midi lors de la première manche à Portimao a donné le coup d’envoi, et maintenant nous nous dirigeons vers Valence avec toujours des pilotes de remplacement sur la grille.
La plus grosse blessure du week-end dernier au Qatar a été ressentie par Miguel Oliveira, qui s’est cassé le même os de l’omoplate que celui qui a empêché Enea Bastianini d’être absent pendant une grande partie du début de 2023 après sa chute au Sprint portugais fin mars.
Oliveira est absent du Grand Prix de Valence de ce week-end en raison de sa blessure, et il sera remplacé par le remplaçant régulier d’Aprilia et pilote d’essai officiel, Lorenzo Savadori dans le garage RNF Racing. (Il n’y a pas encore eu d’annonce officielle, mais Savadori est répertorié à la place d’Oliveira dans le programme de débriefing des médias de l’équipe RNF pour ce week-end, comme indiqué ci-dessous.)
La blessure d’Oliveira est survenue lors d’une chute au virage six du Qatar Sprint avec Aleix Espargaro. L’Espagnol a également été blessé dans la chute, avec une fracture au sommet du péroné gauche. Espargaro a tenté de participer au Grand Prix du Qatar le lendemain de l’accident, mais a abandonné à mi-parcours en raison de sa blessure. La #41 tentera de rouler ce week-end, mais il ne saura probablement que vendredi s’il pourra boucler le week-end. Il convient également de noter qu’en tant que pilote d’usine, Espargaro aura un test important mardi prochain à Valence, et il se peut qu’il décide de renoncer à la course de Valence pour être dans de meilleures conditions pour les tests de Valence, mais que n’est que spéculation.
2023 semble être la seule saison d’Alex Rins avec Honda, puisqu’il rejoindra Yamaha l’année prochaine. Malgré sa victoire au Texas il y a sept mois, l’année de Rins a été un cauchemar, et il n’a complété qu’un seul Grand Prix depuis sa chute qui lui a brisé la jambe lors du sprint italien en juin. Cela s’est produit en Indonésie le mois dernier et a été suivi par d’autres problèmes à la jambe et par une autre intervention chirurgicale. Cette dernière opération a empêché Rins de rester absent jusqu’au week-end dernier au Qatar (il a été remplacé par Iker Lecuona à Sepang et Lusail), mais la n°42 tentera de courir une nouvelle fois pour l’équipe LCR ce week-end à Valence. On ne sait pas si Rins sera prêt pour les débuts de la Yamaha YZR-M1 mardi.
D’autres nouvelles sur les blessures en MotoGP publiées cette semaine concernent le désormais double champion WorldSBK, Alvaro Bautista. La n°19 est revenue en MotoGP pour la première fois depuis cinq ans lors du Grand Prix de Malaisie il y a une semaine et demie, mais son week-end a été un désastre. Il n’était rarement pas dernier et terminait le Grand Prix à 53 secondes de la victoire. Bautista a parlé à la fin du week-end malaisien d’un manque de force dans son bras gauche, et Ducati a confirmé cette semaine qu’il avait effectivement subi des lésions à la colonne vertébrale suite à une chute lors des essais à Jerez avant le Grand Prix de Malaisie. Plus précisément, Bautista a reçu un diagnostic de hernie C6-C7 et de saillies discales dans les vertèbres C5-C6. L’Espagnol visera désormais à être en forme pour les tests de pré-saison 2024 du WorldSBK en janvier.
