Les images les plus claires à ce jour de la moto qui utilisera le moteur huit cylindres à plat Great Wall Motor (GWM) ont été publiées – et comme on peut s'y attendre, c'est énorme !
Si vous n'avez pas entendu parler de GWM, vous n'êtes pas seul. Il s'agit d'un constructeur automobile présent sur les marchés chinois et asiatique, qui se concentre sur les voitures, les SUV et les camionnettes haut de gamme. C'est cependant ce qui semble être la première incursion de la marque dans le monde des motos de luxe lourdes, et il semble que le géant chinois ait fait tapis dès le début.
La moto a été dévoilée lors du Salon international de la moto de Pékin 2024, qui s'est tenu du 17 au 20 mai. Il s'appelle Souo S2000 GL, qui fait référence à « Search Own, Unlimited Outlook » et représente l'esprit chevaleresque de recherche personnelle et de vision illimitée, peu importe ce que cela signifie. Avec son moteur de configuration boxer, il est clair que le nouveau GWM a la Honda Gold Wing dans sa ligne de mire, mais il existe des modèles comme la BMW K1600 GT, l'Indian Pursuit et la Harley-Davidson Ultra Limited qui pourraient également être qualifiés de concurrents.
Le moteur qui alimente la moto est cependant ce qui a fait la une des journaux récemment, et bien que les spécifications confirmées de la machine ne soient pas notées, la publication de GWM nous donne des informations sur ce qui se trouve dans les carters du moteur. L'unité huit cylindres de 2 000 cm3 est dotée d'un DCT à huit vitesses et de ce que GWM appelle « fonction de stationnement automatique EPB » qui, nous le supposons, est une sorte de transmission à chenilles pour faciliter les manœuvres à basse vitesse. Décrivant le moteur, GWM affirme que « chaque fois qu'il démarre, le rugissement profond et profond est aussi choquant qu'un rugissement de lion, plein de puissance et de majesté ; en accélération, le son est excitant. Déferlant, enflammant la passion et le sang ». Crikey.
Le châssis de la moto s'inspire des autres véhicules de tourisme lourds du marché, dans la mesure où il est doté d'une partie avant Hossack pour un confort amélioré. La suspension avant Hossack permet une configuration plus douce sans introduire de plongée indésirable de l'avant en cas de freinage brusque. Vous pouvez lire ici un article sur la suspension avant Hossack qui explique la technologie plus en détail. Le communiqué de presse confirme également que le Souo S2000 GL est également doté d'une « suspension avant étagée à trois couches » qui, selon lui, est « le premier amortisseur électronique réglable à plusieurs niveaux au monde », il y a donc un élément de réglage semi-actif sur le vélo.
Le système de freinage de la moto illustrée provient de Brembo, ce qui est agréable à voir sur une machine de cette taille et de ce poids, et bien qu'il n'y en ait aucune mention, nous supposerions que l'ABS contrôlé par IMU est couplé à la suspension électronique. Une technologie supplémentaire arrive sous la forme d'un écran tactile de 12,3 pouces, que le communiqué de presse qualifie d'écran LCD et non de TFT, bien que cela puisse se perdre dans la traduction. La moto est également équipée d'un système d'avertissement de collision arrière et de détection d'angle mort, d'un pare-brise à réglage électrique, de sièges chauffants, de 118 litres d'espace pour les bagages et d'un système stéréo à huit haut-parleurs.
