La marque espagnole Leonart a lancé un nouveau vélo de tourisme monocylindre, au nom légèrement déroutant.
« Racer 300 » est probablement le genre de verbiage que vous associeriez à une moto de sport de petite cylindrée, une sorte de rivale de la Yamaha R3 ou de la KTM RC 390.
Cependant, Leonart a choisi d'appliquer ce nom à un tourer complet. Non pas que vous ne puissiez pas faire cela sur une piste de course – vous ne le feriez probablement pas.
Quoi qu'il en soit, mises à part les bizarreries de nomenclature, le Racer 300 semble, du moins d'après la fiche technique, comme un véhicule de tourisme de petite marque parfaitement performant, disponible à 3 999 €, ce qui équivaut à environ 3 500 £, contre 6 000 £ pour une BMW G 310 GS.
De toute évidence, les spécifications du Leonart ne sont pas tout à fait les mêmes que celles de la BMW et la puissance est légèrement inférieure à 28 ch par rapport à ses 292 cm3 par rapport aux 34 ch de la BMW, mais les principes fondamentaux d'une moto de tourisme de 300 cm3 (ou environ) sont partagés par les deux motos.
En gardant les spécifications à l'esprit, le Racer 300 est livré avec un réservoir de carburant spacieux de 17 litres et, avec une consommation de carburant revendiquée de 3,1 litres aux 100 km, la moto a une autonomie théorique maximale d'environ 550 km, soit environ 340 miles, ce qui est assez pratique.
Le vélo est également livré avec l'ABS, un poids déclaré de 150 kg (bien qu'il ne soit pas précisé s'il s'agit d'un poids à sec ou d'un poids à vide), une fourche avant inversée, un seul amortisseur arrière, une hauteur de selle de 790 mm et il roule sur des roues de 17 pouces. Il existe un seul disque de frein avant, bien que son diamètre ne soit pas indiqué.
