Les autoroutes intelligentes feront l’objet d’un examen urgent

Dans une nouvelle que de nombreux automobilistes applaudiront, le réseau britannique d’autoroutes dites intelligentes doit être revu d’urgence avec le secrétaire britannique aux Transports, Grant Schapps disant que les autoroutes intelligentes doivent être « aussi sûres ou plus sûres que les autoroutes ordinaires, sinon nous ne devrions pas en avoir du tout ».

La nouvelle survient après que de nouvelles statistiques découvertes par la BBC montrent que la M25, dont la plupart est couverte par des autoroutes intelligentes, a 20 fois plus de quasi-accidents. La statistique inquiétante cependant est que le nombre de morts sur les autoroutes intelligentes du Royaume-Uni est passé à 38 personnes en seulement cinq ans. Les chefs des organisations automobiles concluent que bon nombre de ces décès auraient pu être évités.

Une demande d’accès à l’information faite par le programme BBC Panorama a révélé qu’en cinq ans, une section du M25 n’a enregistré que 72 quasi-accidents avant la conversion. Au cours des cinq années qui ont suivi sa transformation en autoroute intelligente, 1 485 incidents dangereux de ce type se sont produits. L’enquête de Panorama a également révélé que l’un des panneaux d’avertissement électroniques était hors service pendant 336 jours.

Le Guardian rapporte qu’Edmund King, président de l’AA, a affirmé que le système actuel n’était pas adapté à son objectif. Il a déclaré: « Le vrai scandale, ce sont les décès évitables – des personnes qui sont tombées en panne dans une voie de circulation et n’ont pas pu se déplacer jusqu’à ce qu’un véhicule les ait enfoncées à l’arrière. »

Le secrétaire aux Transports, Grant Schapps, a ajouté: « Nous devons absolument les avoir aussi sûrs ou plus sûrs que les autoroutes ordinaires, sinon nous ne devrions pas les avoir du tout. »

Avez-vous ou quelqu’un que vous connaissez a-t-il eu un quasi-accident sur une autoroute intelligente ? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous