Le marché européen de la moto a poursuivi sa forte progression jusqu'en 2026, avec des immatriculations sur les cinq plus grands marchés du continent en hausse de 16,8 % au cours du premier semestre.
De nouveaux chiffres publiés par l'ACEM, l'Association européenne des constructeurs de motos, montrent que 636 490 motos neuves ont été immatriculées entre janvier et juin 2026 en France, en Allemagne, en Italie, en Espagne et au Royaume-Uni. Cela représente une hausse par rapport aux 545 127 inscriptions au cours de la même période en 2025.
Chacun des cinq marchés clés a enregistré une croissance, même si l'Allemagne a connu la plus forte progression avec des immatriculations en hausse de 27,6 pour cent à 114 849 vélos. L'Espagne a suivi avec une augmentation de 23,6 pour cent à 141 101 immatriculations, tandis que le Royaume-Uni a enregistré 54 962 motos neuves, en hausse de 15,8 pour cent sur un an.
L'Italie est restée le plus grand marché de motos d'Europe en volume, avec 220 776 nouvelles immatriculations, bien qu'avec une augmentation légèrement inférieure de 13,2 pour cent sur un an. La France complète le top cinq avec 104 802 inscriptions, en hausse de 6,4 pour cent.
Le marché des cyclomoteurs a également poursuivi sa reprise. Sur les six marchés européens surveillés par l'ACEM, les immatriculations ont augmenté de 4,7 pour cent pour atteindre 72 076 unités au cours des six premiers mois de l'année.
L'Italie a enregistré la plus forte croissance, avec des immatriculations en hausse de 18,2 pour cent, tandis que l'Allemagne, l'Espagne, la Belgique et la France ont toutes enregistré des hausses. Les Pays-Bas ont été le seul marché à évoluer dans la direction opposée, avec une baisse des immatriculations de 5,4 pour cent.
L'ACEM affirme que les chiffres témoignent d'une demande continue de deux-roues motorisés dans toute l'Europe, les motos se situant désormais bien au-dessus de leurs niveaux d'immatriculation d'avant la pandémie. Cependant, l'organisation a également indiqué qu'elle surveillerait de près si la croissance actuelle se poursuivrait pendant le reste de la saison de conduite avant de tirer des conclusions définitives sur la trajectoire à long terme du marché.
Parlant des résultats, Antonio Perlot, secrétaire général de l'ACEM, a déclaré :
« Le premier semestre 2026 démontre une dynamique soutenue sur le marché européen de la moto alors que nous traversons la haute saison de conduite. Les immatriculations sur nos cinq plus grands marchés ont atteint 636.490 unités, en hausse de 16,8% sur un an, avec une croissance constante sur l'ensemble des marchés surveillés. La reprise annoncée pour le segment des cyclomoteurs semble se confirmer avec une augmentation des immatriculations de 4,7% à la fin du premier semestre, reflétant la demande croissante dans la catégorie L dans ses différents segments.
Si l’on examine les tendances à long terme, ce qui ressort est que les immatriculations de motos sont désormais 27 % supérieures aux niveaux d’avant la pandémie en 2019. Il ne s’agit pas simplement d’une reprise, mais de la preuve d’une expansion soutenue de l’intérêt des consommateurs pour les deux-roues motorisés. La catégorie L a toujours démontré sa pertinence en tant que solution de transport pratique et choix de loisirs pour les consommateurs européens.
Nous devons voir comment la tendance se maintiendra au cours des mois d'automne avant de tirer des conclusions sur la dynamique soutenue du marché. »
