En 2024, la gamme Hornet sera multipliée par trois, avec l’arrivée des Honda CB1000 Hornet et Honda CB500 Hornet pour compléter le modèle existant qui a été relancé en 2022.
Ce renouveau est né de la Honda CB750 Hornet, qui a fait son apparition avec un niveau de battage médiatique important en 2022.
Les ajouts de 2024 s’accompagnent d’une Honda CBR1000RR-R Fireblade rafraîchie et révisée et d’un retour européen pour la Honda CBR600RR. Quant aux Hornet eux-mêmes, ils se présentent sous la forme des CB1000 Hornet et CB500 Hornet, ce qui signifie que Honda a désormais couvert pratiquement toutes les bases avec sa gamme Hornet ressuscitée.
Honda CB1000 Hornet 2024
A partir d’un 750, il y a bien sûr deux manières de se déplacer. Vous pouvez monter ou descendre. Heureusement, Honda a fait les deux cette année et, en progressant, elle a transplanté le quatre cylindres en ligne de la Honda CBR1000R Fireblade 2017 dans son nouveau Hornet d’un litre. Cela signifie que 148 ch et 74 lb-pi sont désormais enveloppés sous le style agressif du Hornet, presque semblable à celui du Ducati Streetfighter. Ce style comprend deux phares à LED, un réservoir en flèche vers l’avant et un cadre noirci.
Ce cadre est d’ailleurs nouveau, il ne s’agit pas d’une refonte des CB750 ni d’un emprunt au CBR1000. C’est de l’aluminium, tandis que le sous-châssis est en tube d’acier.
Le prix et la disponibilité n’ont pas encore été annoncés, ni la plupart des spécifications de la moto au moment de la rédaction, mais la CB1000 Hornet 2024 sera disponible en « Grand Prix Red », « Mat Iridium Grey Metallic » et « Pearl Glare White ». .
Honda CB500 Hornet 2024
Le deuxième nouveau Hornet fait la moitié de la taille du 1000, le CB500 Hornet rejoignant le CB750 en tant que membre bicylindre de la gamme.
La CB500 Hornet n’est cependant pas un modèle vraiment nouveau – il s’agit essentiellement d’un changement de nom et d’un restylage de la Honda CB500F.
Honda décrit son look comme « sensuel d’avant en arrière » et, comme pour les autres Hornet, le style est anguleux et agressif, avec le même réservoir de carburant incliné vers l’avant que les autres.
Sous la carrosserie, le bicylindre parallèle de 471 cm3 produit les mêmes puissances conformes à la norme A2 que dans la CB500F, soit 47 ch et 32 lb-pi de couple. Le moteur bénéficie également d’une mise à jour de l’ECU visant à améliorer l’accélération, et la moto est équipée de série du contrôle de couple sélectionnable Honda (HSTC). HSTC est gérable via un écran TFT de cinq pouces, qui facilite également la connectivité à l’application Honda RoadSync.
Les autres caractéristiques incluent une fourche avant inversée Showa SFF-BP (fourche à fonction séparée – gros piston) de 41 mm, un amortisseur arrière du même fabricant et deux disques de 296 mm à l’avant avec des étriers radiaux Nissin à quatre pistons. A l’arrière, on retrouve un disque de 240 mm avec étrier monopiston.
Roulant sur des roues de 17 pouces aux dimensions 120/70-ZR17 (avant) et 160/60-ZR17 (arrière) et espacées de 1 410 mm, la CB500 Hornet 2024 pèse 188 kg.
Trois packs d’accessoires sont également disponibles : le pack « Style », le pack « Confort » et le pack « Voyage ».
Le pack Style propose une visière de compteur pour l’affichage des instruments et une déviation du vent supplémentaire, un protège-réservoir de protection, un capot de couleur assortie pour le siège passager et un kit de bandes de roue pour « un éclair de couleur supplémentaire », explique Honda.
Le Pack Confort ajoute des poignées chauffantes, une prise ACC et une béquille principale ; tandis que le Travel Pack comprend une sacoche de réservoir de trois litres avec une poche transparente pour smartphone et une housse de pluie et la sacoche de banquette arrière de 15 litres (extensible à 22 L).
Les autres accessoires incluent un top case de 35 litres et un porte-bagages arrière permettant sa fixation qui ne peut être acheté qu’à l’unité. Tous les accessoires inclus dans les packs peuvent être achetés séparément.
La Honda CB500 Hornet 2024 sera disponible en trois couleurs : « Matt Gunpowder Black Metallic », « Grand Prix Red » et « Pearl Himalayas White ». Son prix sera de 6 199 £ au Royaume-Uni.
Spécifications de la Honda CB500 Hornet 2024
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MOTEUR |
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Taper |
4 temps refroidi par liquide, bicylindre parallèle |
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Déplacement |
471cc |
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Nombre de vannes par cylindre |
4 |
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Alésage et course |
67 mm x 66,8 mm |
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Ratio de compression |
10,7 : 1 |
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Max. Puissance de sortie |
35 kW à 8 600 tr/min |
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Max. Couple |
43 Nm à 6 500 tr/min |
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Niveau de bruit (dB) |
L-urbain 74,8 dB L-wot 77,7 dB |
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Capacité d’huile |
3,2 L |
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SYSTÈME DE CARBURANT |
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Carburation |
Injection électronique de carburant PGM FI |
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Capacité du réservoir de carburant |
17,1 L (avec réserve) |
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Émissions de CO2 (WMTC) |
80 g/km |
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Consommation de carburant (WMTC) |
3,5 L/100 km (28,6 km/litre) |
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SYSTÈME ÉLECTRIQUE |
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Capacité de la batterie |
12V 7,4AH |
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Sortie ACG |
23,4A/2000 tr/min |
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TRANSMISSION |
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Type d’embrayage |
Multidisque humide, embrayage à glissement assisté |
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Type de transmission |
6 vitesses |
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Transmission finale |
Chaîne |
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CADRE |
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Taper |
Diamant en acier |
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CHÂSSIS |
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Dimensions (L´W´H) |
2080 mm x 800 mm x 1060 mm |
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Empattement |
1410mm |
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Angle de chasse |
25,5 degrés |
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Piste |
102 mm |
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Hauteur du siège |
785mm |
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Garde au sol |
145mm |
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Poids à vide |
188 kg |
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SUSPENSION |
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Type Avant |
Fourches Showa SFF-BP USD de 41 mm, |
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Type Arrière |
Mono Prolink avec réglage de précharge à 5 niveaux, bras oscillant croisé creux en acier |
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ROUES |
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Type Avant |
5 rayons en Y en fonte d’aluminium |
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Type Arrière |
5 rayons en Y en fonte d’aluminium |
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Taille de jante avant |
17xMT3.5 |
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Taille de jante arrière |
17xMT4.5 |
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Pneus Avant |
120/70ZR17M/C (58W) |
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Pneus Arrière |
160/60ZR17M/C (69W) |
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FREINS |
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Type de système ABS |
2 canaux |
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Type Avant |
Double disque de 296 mm x 4 mm avec étriers Nissin à quatre pistons à montage radial |
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Type Arrière |
Disque unique de 240 mm x 5 mm avec étrier à piston unique |
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INSTRUMENTS ET ÉLECTRIQUE |
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Instruments |
Compteur TFT 5 pouces avec compteur de vitesse, tachymètre à graphique à barres, compteurs journaliers doubles, jauge de niveau de carburant et de consommation, horloge, température de l’eau, position de vitesse, indicateur de changement de vitesse |
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Phare |
DIRIGÉ |
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Feu arrière |
DIRIGÉ |
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Système de sécurité |
HISS (système de sécurité intelligent Honda) |
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Caractéristiques supplémentaires |
ESS et Honda RoadSync |
