LA MCIA a publié ses nouvelles données sur les ventes de motos et de scooters pour mars 2021, et bien qu’elles ne montrent pas un retour total à la normale alors que nous sortons du verrouillage, les premiers signes sont prometteurs.
Essai de la nouvelle Suzuki Hayabusa 2021
Selon les statistiques de la MCIA, les deux-roues motorisés (PTW et le nom collectif de toutes les motos et scooters) sont toujours le moyen de transport de choix pour les navetteurs qui cherchent à quitter les transports en commun et à se diriger vers quelque chose de plus éloigné socialement.
Plus précisément, les ventes de scooters ont augmenté de 26,2% au cours de la même période l’an dernier, tandis que les ventes de motos neuves ont diminué d’un peu plus de 1 400 unités par rapport à la même période. Il convient de noter que pendant une grande partie de mars 2020, le Royaume-Uni n’était toujours pas totalement bloqué, contrairement à 2021, lorsque de nombreux commerces de détail, y compris des concessionnaires de motos, ont été contraints de fermer.
Ceux qui se lancent dans la nouvelle génération de scooters et de motos électriques ont été mis en évidence par les données de la MCIA, avec des inscriptions en mars en hausse de 151,5 % d’une année sur l’autre. Cette statistique couvre les motos électriques pleine grandeur et les scooters électriques plus petits et moins chers.
Le plus vendu en mars 2021 a été le très réussi Yamaha NMax 125, avec 813 unités vendues. Le nouveau Triumph Trident 660 se vend également bien avec 306 unités du roadster rapide et élégant décalé.
Le constructeur le plus vendu était, de manière assez prévisible, Honda, avec 1 768 unités déplacées en mars seulement. Le nombre total de nouvelles immatriculations de vélos en mars 2021 a dépassé 12 268, soit 20 % de moins qu’à la même période l’an dernier, mais semble bon pour une année 2021 solide.
