Les ventes de motos neuves chutent de 6 % en octobre alors que les ventes depuis le début de l’année restent fortes

Les nouveaux chiffres d’immatriculation des motos (motos, scooters et vélos de catégorie L) ont chuté au cours du mois dernier pour la première fois depuis assez longtemps.

La La nouvelle officielle de MCIA les données d’immatriculation des motos montrent une baisse de 6% pour le mois d’octobre 2022, malgré la croissance du marché britannique depuis le début de l’année qui reste forte à 2,8%. Alors que le Covid-19 a été un moteur de la croissance de la possession de nouvelles motos au cours des deux dernières années, il semble maintenant que l’augmentation du coût de la vie, et le fait que nous soyons maintenant à l’approche de Noël, prennent enfin son impact sur les ventes de motos neuves.

Malgré la baisse, la MCIA rapporte que le marché britannique a encore surperformé deux de ses plus grands marchés voisins, l’Allemagne et l’Italie, et a même dépassé les propres prévisions internes de la MCIA pour le mois d’octobre.

Les vélos électriques ont vraiment été le grand gagnant le mois dernier, car les coûts du carburant poussent les usagers de la route vers des moyens plus rentables de se rendre de A à B. Ce secteur a connu une croissance massive de 13,7 % depuis le début de l’année, ce qui prouve que certains coureurs, l’heure est désormais au passage à l’électrique.

Les scooters sont toujours les plus vendus au Royaume-Uni, avec un peu plus de 2 000 unités le mois dernier, suivis de près par les motos nues, 1 730, puis les vélos d’aventure, 1 074. La vénérable BMW R 1250 GS Adventure reste la plus vendue de la catégorie ADV, avec la Royal Enfield Classic 350 en tête du segment classique moderne et la Honda CBF 125 M comme la moto nue la plus populaire. La Yamaha R7 très divertissante a dominé le segment des sports de route, déplaçant 55 unités en octobre seulement. Le vélo le plus vendu du segment électrique est confirmé comme étant le Super Soco CPX, ce vélo déplaçant 40 unités au mois d’octobre.

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