Les ventes de motos ont chuté en janvier après avoir défié les limites du COVID-19

Les ventes de MOTO ont fléchi pour la première fois depuis longtemps en janvier après que de nouvelles fermetures aient restreint les ventes en face à face et que la transition Euro5 ait aggravé les choses.

Une autre contrariété s’est ajoutée au mélange lorsque le gouvernement a refusé d’offrir à ceux qui suivaient une CBT une prolongation de leur certificat, bien que les centres de test et de formation restent pour la plupart fermés.

Le marché total des deux-roues motorisés a terminé janvier avec 3 834 unités vendues, en baisse de 37,6 % par rapport à janvier pré-Covid l’année dernière. Dans ce chiffre, les motos s’élevaient à 2 555 (baisse de 43,1 %) et les scooters à 1 279 (-22,8 %).

Il y avait cependant une étincelle de lumière dans ce tunnel par ailleurs sombre, les motos électriques continuant de se développer. Les scooters et motos électriques homologués pour la route ont terminé janvier en hausse de 166% par rapport à janvier dernier, ce qui renforce encore le fait qu’ils constituent une alternative légitime aux transports publics pour de nombreuses personnes.

Les motos de trail et d’enduro sont l’un des secteurs qui ont connu le moins de retrait, peut-être aidé par le nombre de personnes vivant dans les zones rurales qui les utilisent comme véhicules de loisirs ou de transport rural. Parmi ces vélos, le KTM 300 EXC TPI était le modèle le plus vendu, avec 43 unités vendues au cours du mois.

Motos les plus vendues de janvier 2021 par catégorie