AVEC une ignorance constante du monde à deux roues qui s’écoule d’en haut, il n’est pas surprenant que les conseils locaux continuent d’ignorer les motos en tant que forme viable et durable de transport urbain.
Le dernier exemple en date vient du conseil municipal de Leeds, qui a élaboré une vision de l’avenir à l’échelle de la ville, où les voitures ne sont pas nécessaires et où tout le monde a accès à des transports abordables et sans carbone. Vraisemblablement, tout le monde se déplacera dans des voitures volantes comme les Jetsons, car une partie du projet comprend la recherche de nouvelles solutions de mobilité. Ou d’un autre côté, ils pourraient faire référence aux e-scooters…
BMW R1250 GS contre Multistrada V4
Ce que le rapport ne parvient pas à faire, encore une fois, c’est de réaliser qu’il existe déjà un moyen de transport plus sûr, moins cher à mettre en œuvre et à faible émission de carbone. En fait, le mot motos n’apparaît dans le document que deux fois alors que « motocycliste » n’y figure pas du tout.
Selon le Yorkshire Evening Post, le mot bus est enregistré 113 fois dans le rapport de 35 pages, tandis que la référence aux trains est reprise 74 fois, et le vélo ou le vélo 71 fois. Il est important de se rappeler que le nombre disproportionné de personnes utilisant le bus faussera légèrement les chiffres, mais il semble qu’il y ait plus à l’œuvre ici que cela.
Richard Manton, membre du MAG et représentant de Leeds, affirme qu’il pourrait y avoir plus que simplement ne pas réaliser les avantages des motos.
«Nous essayons depuis un certain temps d’amener le conseil municipal de Leeds à s’engager de manière significative avec nous, mais au mieux, ils ont fait le strict minimum pour les motos et au pire, ils ont été carrément hostiles à la suggestion d’incorporer des deux-roues motorisés dans la stratégie des transports.
En effet, la stratégie de transport elle-même fournit aux lecteurs des informations erronées sur les motos, une partie du document affirmant que même si les motos occupent moins d’espace sur la route, elles « émettent toujours des niveaux de CO2 similaires à ceux des voitures particulières ». !
La stratégie de transport fait actuellement l’objet d’une consultation publique, et les opinions du public sont les bienvenues. La le document complet est disponible iciet les commentaires peuvent être soumis jusqu’au 26 marse.
