La société suédoise-espagnole électrique de motos Stark Future semble être en larme pour le moment. Hot de la nouvelle de ses bénéfices d'enregistrement des enregistrements plus tôt cette année, il devrait participer à un certain nombre de compétitions hors route et travaillerait sur un modèle sur route.
S'exprimant récemment à MCN, le fondateur et PDG de Stark Future, Anton Wass, a déclaré qu'il pensait que son entreprise était capable de livrer des motos routières qui sont «beaucoup mieux» que les motos à essence «dans toutes les principales catégories».
C'est une affirmation audacieuse. Et Wass est moins à venir quand Stark prévoit réellement de livrer ledit vélo de route.
En attendant, l'entreprise se concentre également sur ce qu'elle fait déjà bien: les bikes électriques.
La machine Varg Motocross de l'entreprise gagne des félicitations depuis son dévoilement il y a environ quatre ans. Relativement léger et puissant, le véhicule électrique résout l'un des grands problèmes auxquels les tout-voies sont confrontés: le bruit.
Le plus souvent, le bruit est la principale raison pour laquelle les résidents à proximité se plaignent de centres d'équitation tout-terrain ou de pistes de terrassement.
Mais Stark ne fait pas seulement des vélos qui peuvent garder les mamies heureuses. Il vise également à rivaliser sérieusement. La semaine dernière, par exemple, le championnat du FIM World Supercross a annoncé qu'une future équipe Stark participerait au championnat du monde de Supercross 2025.
Selon un communiqué de presse, «Stark Future rivalisera aux côtés et contre certaines des équipes expérimentées les plus connues de Supercross».
En d'autres termes, son équipe sera en compétition non seulement contre d'autres vélos électriques. L'objectif, selon Wass, est de «prouver que l'électricité appartient à la même étape que les moteurs à combustion».
«Nous sommes ici pour rivaliser au plus haut niveau», a poursuivi Wasss. «Nous savons que nous jettons en jeûne la porte, donc ce sera un défi vraiment excitant d'être là-bas pour faire la course sur les meilleures équipes et les cavaliers que le sport a à offrir.» »
La saison mondiale de Supercross 2025 débute avec le GP malaisien à Kuala Lumpur le 18 octobre.
Cela s'ajoute aux nouvelles que nous avons partagées en mars sur la participation prévue de Stark à une nouvelle classe électrique uniquement dans la saison 2026 du championnat du monde de motocross.
Bien que Stark ait déclaré qu'il préférerait rivaliser avec les machines à essence, comme elle l'a l'intention de le faire dans le World Supercross. Il se peut que dans le sillage de The World Supercross News, Stark obtienne son souhait et sera autorisé à participer à la série MXGP habituelle.
Loin de la saleté, quant à lui, Stark aura une grande montagne à gravir. Les motocyclistes n'ont pas tendance à adopter de grands changements avec enthousiasme, donc même si l'entreprise est vraiment en mesure de livrer un vélo de rue qui rivalise légitimement contre les rivaux de glace, il peut encore avoir du mal à trouver suffisamment d'acheteurs.
