Un an après avoir été teasé à l'EICMA 2024, Moto Morini se dit presque prêt à commencer à expédier sa Corsaro GT aux concessionnaires.
Moto Morini n'a pas passé un très bon moment ces derniers temps. Quelques jours seulement avant l'EICMA, l'entreprise chinoise basée en Italie a perdu son distributeur au Royaume-Uni, en Irlande, en Belgique, aux Pays-Bas, au Luxembourg, en Allemagne et en Autriche. Mais la marque a continué à l'EICMA de cette année, révélant un certain nombre de nouveaux modèles, dont la Corsaro « qui ressemble un peu à une Ducati Streetfighter », la Corsaro S « qui ressemble un peu à une Panigale », et celle-ci, qui « ressemble un peu à une Multistrada et une Tracer 9 » Corsaro GT.
« Ceux qui aiment s'attaquer à toutes sortes de parcours, de l'asphalte urbain aux longues aventures sur route, disposent désormais d'une nouvelle référence », déclare un communiqué de presse de Moto Morini. « Entièrement conçue et fabriquée en Italie, la Corsaro GT est conçue pour ceux qui recherchent une expérience de conduite haut de gamme. »
Propulsée par un bicylindre en V de 749 cm3 refroidi par liquide, la Corsaro GT revendique une puissance maximale de 94,6 ch à 9 500 tr/min et 54,5 lb-pi de couple à 7 000 tr/min. Une version compatible A2 sera également disponible, car les personnes de moins de 24 ans ont certainement les moyens de s'acheter une moto toute neuve.
« Chaque détail est conçu pour rendre chaque kilomètre agréable tant pour le pilote que pour le passager », déclare Moto Morini. « La Corsaro GT allie élégance, puissance et confort dans une seule moto. »
Comme on peut s'y attendre, le vélo est équipé d'un éclairage entièrement LED et ses différentes merveilles sont observées et contrôlées via un écran TFT de 7 pouces. Cela signifie connectivité Bluetooth et fonctions multimédia.
Moto Morini affirme que la moto dispose d'un « système de navigation intégré », ce qui serait intéressant si c'était vrai. Habituellement, lorsqu'un fabricant enchaîne ces mots, cela signifie que le véhicule dispose d'un système GPS qui fonctionne indépendamment de votre téléphone – comme le genre de système que vous verriez sur une Harley-Davidson Street Glide Ultra ou une BMW K 1600 B. Vous savez : des vélos chers. Sur un vélo comme celui-ci, nous nous serions attendus à l'ancien itinéraire de « navigation via une application ».
Une autre fonctionnalité haut de gamme promise sur cette moto est la surveillance des angles morts.
Moto Morini affirme que la Corsaro GT arrivera chez les concessionnaires « au second semestre 2026 ». Reste à savoir si cela est vrai au Royaume-Uni. Vraisemblablement, un autre distributeur reprendra la marque une fois que MotoMondo aura officiellement coupé le cordon le soir du Nouvel An, mais nous n'avons pas encore de détails.
De même, il n’y a pas encore de détails sur les prix.
Spécifications Moto Morini Corsaro GT 2026
|
MOTEUR |
Bicylindre en V à 90° de 749 cm3 |
|
POUVOIR |
94,6 ch à 9 500 tr/min |
|
COUPLE |
54,5 lb-pi à 7 000 tr/min |
|
VITESSE SUPÉRIEURE (réclamée) |
130 mph |
|
HAUTEUR DU SIÈGE |
840 millimètres |
|
POIDS SEC |
205kg |
|
CAPACITÉ DE CARBURANT |
18 litres |
|
FREINS AVANT |
Doubles disques de 320 mm avec étriers monoblocs |
|
FREIN ARRIÈRE |
Disque unique de 255 mm avec étrier fixe |
|
SUSPENSIONS AVANT |
Fourche inversée de 43 mm entièrement réglable, débattement de 145 mm |
|
SUSPENSION ARRIÈRE |
Attelage progressif avec mono-amortisseur, réglage de précharge à distance, débattement 145 mm |
|
PNEU AVANT |
120/70-R17 |
|
PNEU ARRIÈRE |
180/55-R-17 |