NIU a annoncé qu’il lancera l’année prochaine un nouveau modèle de scooter électrique qui utilisera des batteries sodium-ion dans le but de réduire les coûts.
Le neuvième plus grand fabricant de deux-roues/motos au monde sur la base des ventes mondiales en 2021, NIU est devenu l’un des acteurs clés de l’industrie sur le marché florissant des scooters électriques, tant en Chine que sur la scène mondiale.
Cependant, il compte déjà le coût d’utilisation des batteries lithium-ion dans ses modèles, car la demande pour le métal alcalin croît de façon exponentielle avec l’augmentation des modèles électriques sur le marché des motos et des deux-roues motorisés.
En effet, alors que l’électricité est considérée comme l’alternative écologique aux combustibles fossiles qui seront éventuellement éliminés, on craint que le processus d’extraction du lithium ne compense bon nombre des avantages environnementaux de son adoption.
En tant que tel, le PDG de NIU, Li Yan, a annoncé que la société portera son attention sur l’utilisation de batteries sodium-ion pour l’un de ses modèles l’année prochaine.
Bien qu’elles ne soient pas aussi régressives que les batteries à acide, les batteries sodium-ion sont considérées comme plus rudimentaires que les batteries lithium-ion. Cependant, bien qu’ils soient plus lourds, le sodium est abondant et moins cher à obtenir.
Cependant, selon Electrive, le plus préoccupant est peut-être que NIU envisage de mettre davantage de recherche et de développement dans l’utilisation de batteries au plomb comme moyen de réduire les coûts pour aligner les modèles électriques sur leurs rivaux ICE.
NIU est le deuxième plus grand fabricant au monde de scooters et de deux-roues motorisés électriques, ayant vendu plus d’un million de modèles rien qu’en 2021. Cependant, il se trouve à une distance significative du leader du marché dans ces domaines, Yadea, qui en a vendu l’an dernier plus de 6 millions.
