DANS LE NOIR Dans un bâtiment discret d’une zone industrielle italienne, il existe une collection de cuirs colorés et éraflés – plus de 500 en fait – alignés soigneusement sans ordre apparent.
Une garde-robe de vélo désuète pour les étrangers, mais pour les motocyclistes assemblés, c’est un trésor, une boîte de Pandore de l’héritage de la course. Ou comme Dainese l’appelle lui-même, « La Foresta Delle Tute » – « La forêt des cuirs ».
Car ici pendent les combinaisons des grands motards. De Foggy à Rossi, de Sheene à Simoncelli, s’ils ont porté, puis se sont écrasés à Dainese, il y a de fortes chances que ce vêtement figure dans le nouvel Archivio du fabricant. Des codes QR sont en train d’être apposés sur chaque cintre, permettant aux futurs visiteurs de découvrir l’histoire de chaque costume.
Un concept de trois ans de développement, l’Archivio est un hommage vivant et respirant à l’héritage de Dainese. Et le PDG du groupe Dainese, Cristiano Silei, tient à souligner qu’il ne s’agit pas d’un musée.
« L’Archivio est une chose vivante », m’a-t-il dit lors du lancement officiel la semaine dernière. “Ce n’est pas un musée, c’est pourquoi nous ne l’appelons pas ainsi, il s’appelle l’Archivio et à mesure que nous grandissons, l’Archivio évoluera pour montrer tout ce qui se passe avec l’entreprise.”
Et ce qui se passe avec l’entreprise est très impressionnant. La marque a peut-être été construite sur la protection des motos, mais ses offres sont aujourd’hui beaucoup plus complètes. De la course de ski alpin à l’exploration spatiale, Dainese a en effet ses doigts dans de nombreuses tartes.
L’Archivio affiche fièrement tout cela. Autour de la salle en cuir sombre se trouve une galerie d’articles Dainese historiquement importants, du tout premier pantalon de motocross conçu par le fondateur Lino dans un journal daté du 24 décembre 1971 à la combinaison spatiale portée par Thomas Pesquet lors de la mission Proxima de six mois au station spatiale internationale en 2016. Et à la manière typique de Dainese, c’est cool sans effort.
Les protections de ski portées lors des courses de championnats du monde côtoient Dainese D-Air Lab, conçu pour protéger les travailleurs industriels travaillant en hauteur en cas de chute.
Mais le point central de l’Archivio est bien la moto. L’histoire des origines de Dainese – un road trip de 3 335 km effectué par trois amis – Mario, Franco et Lino en 1968 accueille le visiteur dans le giron, racontant comment l’exploration et la passion de ce voyage ont inspiré Lino à fonder son entreprise éponyme.
Une sélection des cuirs les plus importants sur le plan historique est exposée dans des vitrines le long d’un mur, à commencer par Giacomo Agostini et s’étendant sur des décennies jusqu’au costume Moviestar Yamaha de Rossi. Les vélos vainqueurs du championnat des deux hommes serrent l’exposition, et tous deux étaient présents au lancement de l’Archivio la semaine dernière.
Des sections dédiées rendent hommage au TT et au Dakar, avec la combinaison anti-choc TT 2010 de Guy Martin étalée sur le mur. Parmi les 20 présentoirs individuels figurent également des sections d’information sur les gants, les genouillères et les bottes.
Une exposition de protections dorsales raconte comment le designer Marc Sadler s’est inspiré de la nature – d’abord des tortues, puis des tatous et des homards – lorsqu’il a conçu le premier appareil de ce type au monde en 1978. La protection portée par Max Biaggi au TT d’Assen en 1994 occupe ici une place de choix. .
Une citation de Sadler accompagnant l’affichage se lit comme suit : « En regardant l’armure ancienne et plus encore celle du règne animal (avec ses millions d’années d’expérience), il était clair que l’astuce pour protéger la colonne vertébrale consistait à décharger les forces d’impact dans les bandes musculaires de chaque côté.
De l’autre côté de la salle se trouve un écran interactif du système D-Air – les airbags de moto sont une autre invention de Dainese. Du concept original à l’unité perfectionnée portée par des milliers de coureurs et de motards, l’écran montre exactement pourquoi Dainese est à la pointe de la sécurité à moto.
Chaque élément de l’Archivio a été trié sur le volet par Lino lui-même, créant l’impression accablante d’une galerie passionnément organisée. Et bien qu’il n’occupe que 900 mètres carrés, l’Archivio offre une vue magnifiquement arrondie de l’histoire incroyablement riche et de l’innovation incessante de Dainese.
« Il n’y a rien de tel dans l’industrie », a commenté Silei. « Nous sommes à la tête de l’industrie, comme toujours, et nous sommes très fiers d’Archivio.
« Dainese a inventé une grande partie de cette industrie et chaque innovation en matière de sécurité des motos, à l’exception du casque, vient de Dainese. De la protection dorsale aux gants composites et aux curseurs, la bosse aérodynamique, l’airbag, tout vient de Dainese. Tout le monde ne le sait pas. Je pense que c’est une merveilleuse façon de raconter l’histoire derrière Dainese et AGV, l’autre marque de la famille.
Et maintenant que Dainese a ouvert les portes de son patrimoine au public, quelle est la prochaine étape ?
« Nous faciliterons la visite des gens au siège social de Mulvenas afin qu’ils aient une idée de la façon dont les gens y travaillent, de la façon dont les costumes sont fabriqués sur mesure et du savoir-faire qui se cache derrière, je pense que c’est la prochaine étape », a conclu Sileï.
Voilà. Dainese ouvre ses portes, folk, et attendez de voir ce qu’il y a à l’intérieur.
Le Dainese Archivio ouvrira au grand public le 27 juillete, et est hébergé au siège social de Dainese à Vincenze. Pour plus d’informations, Cliquez ici.
