La 11e manche du Championnat du Monde MotoGP 2023 emmène la série à Barcelone pour le Grand Prix de Catalogne, avec Francesco Bagnaia détenant 62 points d’avance au championnat. Cette page sera mise à jour avec les résultats du MotoGP Catalunya tout au long du week-end.
Pratique
Les essais MotoGP ont été particulièrement intenses à Barcelone. Les températures élevées et la faible adhérence signifiaient qu’il était particulièrement difficile de tirer le meilleur parti d’un tour sans tout gâcher. Aleix Espargaro, qui a réalisé une série d’essais libres vendredi lors de sa course à domicile, a su tirer le meilleur parti des conditions.
L’entraînement a mal commencé pour Francesco Bagnaia. Une faible adhérence et des températures élevées sont peut-être les pires conditions pour Bagnaia et Ducati. Non pas qu’ils ne puissent pas s’y adapter, mais ils doivent toujours s’y adapter. Comme à Jerez par exemple, Bagnaia a su s’adapter à Barcelone, mais cette fois encore plus rapidement. Lors du Grand Prix d’Espagne, Bagnaia a mis jusqu’à samedi matin – alors qu’il était en Q1 – pour trouver un réglage qu’il trouvait confortable. A Barcelone, cependant, cela n’a pris que la première moitié de la séance du vendredi après-midi.
Bagnaia a terminé sa première manche d’entraînement en 20e position, mais sa deuxième en première. Un certain nombre de tours rapides avant que Bagnaia ne commence son attaque contre la montre lui ont valu de revenir en 14ème position lorsqu’il a commencé. Finalement, Bagnaia a terminé troisième des essais, mais la star du spectacle était clairement Aprilia.
Aleix Espargaro était l’un des seuls pilotes à utiliser des pneus tendres lors des EL1 vendredi matin, il était donc difficile de prendre sa première position dans la séance comme quelque chose d’important. Mais vendredi après-midi, la légitimité de son rythme ne faisait aucun doute.
Espargaro a terminé vendredi son Grand Prix à domicile avec 0,362 seconde d’avance sur son plus proche challenger et avec un nouveau record du tour en poche.
Pour Aprilia, la cerise sur le gâteau Espargaro était avec Maverick Vinales, qui a placé sa propre RS-GP à la deuxième place, complétant ainsi un doublé d’Aprilia.
La clé du temps au tour à Barcelone est l’adhérence, à la fois sur le bord du pneu et en sortie de virage, car la surface de la piste n’en offre aucune, la moto doit donc générer elle-même toute son adhérence. Si l’Aprilia est la meilleure dans ce domaine, alors les motos japonaises – les Honda et les Yamaha – sont les pires. Fabio Quartararo a été la moto japonaise la plus rapide pour Yamaha en 17e position ; son coéquipier Franco Morbidelli a terminé 18e ; le quatuor Honda était mené par Marc Marquez en 19e position, et Joan Mir était le plus lent de tous en 22e. Les six motos japonaises se trouvaient dans les six dernières positions, et les quatre Honda dans les quatre dernières positions. Même selon les normes Underworld de 2023, ce fut une journée désastreuse pour Honda et Yamaha.
De retour aux avant-postes, Johann Zarco termine quatrième au classement général, une place devant Brad Binder cinquième, sur la meilleure KTM.
Alex Marquez complète le top six sur la troisième Ducati (et première GP22), devant ses compatriotes du GP22 Marco Bezzecchi (7e) et un impressionnant Fabio Di Giannantonio (8e). Le top 10 a été complété par deux autres Ducati, avec Enea Bastianini neuvième et Jorge Martin 10e.
La seule Ducati en dehors du top 10 était Luca Marini, ce qui n’est pas surprenant compte tenu de ses propres problèmes de génération d’adhérence arrière.
Les résultats complets du MotoGP des essais à Barcelone sont ci-dessous.
Résultats MotoGP Catalogne 2023 | Pratique
Des conditions généralement ensoleillées ont accueilli les pilotes MotoGP pour les FP1 à Barcelone. Son caractère désormais non chronométré a permis à certains pilotes d’essayer de nouveaux éléments intéressants, mais le meilleur temps a été réalisé par Aleix Espargaro.
L’équipement le plus intéressant à essayer par quiconque lors des FP1 à Barcelone était peut-être le nouvel échappement à double corps de la Yamaha de Fabio Quartararo. Simon Crafar, dans le commentaire du flux mondial, a également mentionné qu’il avait vu quelque chose de différent dans la zone de la boîte à air et du réservoir de carburant de la moto, suggérant que Yamaha pourrait essayer de nouvelles choses concernant le centre de masse et/ou la boîte à air pour essayer de trouver un un peu plus de puissance sans changer le moteur lui-même.
Jorge Martin avait aussi quelque chose de différent sur sa Ducati, mais pas nécessairement quelque chose de nouveau. Le dispositif de hauteur de caisse mis à jour dont Francesco Bagnaia a bénéficié lors des départs en Autriche est désormais également présent sur la Desmosedici de Martin.
Aleix Espargaro a été l’un des rares pilotes à prendre la piste avec un pneu arrière tendre à la fin des EL1. Cela lui a permis d’aller le plus vite, menant une Aprilia 1-2 devant son coéquipier Maverick Vinales.
Le Martin susmentionné s’est gratté l’épaule jusqu’à devenir le meilleur Ducati avec le troisième meilleur temps au classement général, tandis que Brad Binder (4e, meilleur KTM) et Francesco Bagnaia (5e) complètent le top cinq.
Pol Espargaro (6ème) complète le top six, devant Miguel Oliveira (7ème), Franco Morbidelli (8ème, meilleure Yamaha, meilleure moto japonaise), Fabio Quartararo (9ème) et Johann Zarco (10ème), qui complète le top 10.
Les résultats complets du MotoGP du FP1 à Barcelone sont ci-dessous.
Résultats MotoGP Catalogne 2023 | FP1
| Grand Prix MotoGP de Catalogne 2023 | Circuit de Barcelone-Catalogne | Résultats du FP1 | Tour 11 / 21 | |||||
| Pos | Cavalier | Nat. | Équipe MotoGP | Vélo MotoGP | Horaire |
| 1 | Aleix Espargaró | ESP | Aprilia Racing | Aprilia RS-GP | 1:39.809 |
| 2 | Vinales non-conformistes | ESP | Aprilia Racing | Aprila RS-GP | 1:40.073 |
| 3 | Jorge Martin | ESP | Prima Pramac Racing | DucatiGP23 | 1:40.273 |
| 4 | Brad Binder | RSA | Courses d’usine Red Bull KTM | KTMRC16 | 1:40.859 |
| 5 | Francesco Bagnaïa | ITA | L’équipe Ducati Lenovo | DucatiGP23 | 1:40.900 |
| 6 | Pol Espargaró | ESP | GasGas Tech 3 Course d’usine | KTMRC16 | 1:40.917 |
| 7 | Miguel Oliveira | POR | CryptoData RNF Racing Aprilia | Aprilia RS-GP | 1:40.944 |
| 8 | Franco Morbidelli | ITA | Monster Energy Yamaha | Yamaha YZR-M1 | 1:41.004 |
| 9 | Fabio Quartararo | FR | Monster Energy Yamaha | Yamaha YZR-M1 | 1:41.011 |
| dix | Johann Zarco | FR | Prima Pramac Racing | DucatiGP23 | 1:41.017 |
| 11 | Jack Miller | Australie | Courses d’usine Red Bull KTM | KTMRC16 | 1:41.144 |
| 12 | Alex Márquez | ESP | Gresini Racing | DucatiGP22 | 1:41.165 |
| 13 | Enea Bastianini | ITA | L’équipe Ducati Lenovo | DucatiGP23 | 1:41.183 |
| 14 | Augusto Fernández | ESP | GasGas Tech 3 Course d’usine | KTMRC16 | 1:41.218 |
| 15 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Racing | DucatiGP22 | 1:41.265 |
| 16 | Marco Bezzecchi | ITA | Équipe de course Mooney VR46 | DucatiGP22 | 1:41.304 |
| 17 | Joan Mir | ESP | L’équipe Repsol Honda | HondaRC213V | 1:41.339 |
| 18 | Luca Marini | ITA | Équipe de course Mooney VR46 | Ducati GP22 | 1:41.401 |
| 19 | Raúl Fernández | ESP | CryptoData RNF Racing Aprilia | Aprilia RS-GP | 1:41.404 |
| 20 | Takaaki Nakagami | JAP | LCR Honda Idemitsu | HondaRC213V | 1:41.406 |
| 21 | Marc Márquez | ESP | L’équipe Repsol Honda | HondaRC213V | 1:41.448 |
| 22 | Iker Lecuona | ESP | LCR Honda Castrol | HondaRC213V | 1:41.925 |
