Il reste trois manches du Championnat du Monde MotoGP 2023, et la première de ces trois aura lieu en Malaisie ce week-end avec Francesco Bagnaia devant Jorge Martin avec 13 points d’avance sur la course de Sepang. Les résultats du MotoGP Malaisie seront disponibles sur cette page tout au long du week-end.
Le MotoGP Sprint a été une course difficile à organiser en Malaisie, avec six pilotes Ducati occupant les six premières positions de la grille, tous ayant une chance de terminer sur le podium. Au final, la victoire revient à Jorge Martin, qui profite de son rythme supérieur pour s’élancer dès le départ, avant de gérer l’écart qu’il a créé.
C’est Francesco Bagnaia qui partait de la pole position pour la première fois depuis Barcelone, et il a réussi le trou devant Enea Bastianini et Alex Marquez, tandis que Jorge Martin a chuté à la troisième place.
Le rythme de Márquez a été fort tout le week-end et il le savait : il a éliminé Bastianini au quatrième virage du premier tour et a commencé à faire pression sur Bagnaia, qui menait sur la ligne pour la première fois.
Bastianini avait glissé cinquième à la fin du premier tour. Martin a glissé à l’intérieur de lui dans l’avant-dernier virage, ce qui a compromis son élan dans la ligne droite arrière, où Jack Miller a pu prendre l’avantage.
Márquez s’est déplacé sur Bagnaia dans le dernier virage du deuxième tour, mais cela n’a finalement fait que lui coûter une position au profit de Martin. C’est une position que Márquez a pu reprendre au quatrième virage, mais la bataille a coûté à tout le groupe derrière Bagnaia – qui remontait à Luca Marini en neuvième – une demi-seconde du leader.
Au sixième tour, Márquez était de nouveau en position de dépasser Bagnaia, ce qu’il a fait – avec succès cette fois – au virage neuvième. Le sixième tour s’est dégradé pour Bagnaia au virage 14, lorsque Martin l’a dépassé.
Márquez a fait valoir son avance au septième tour et a ouvert une seconde d’avance sur Martin, qui à son tour se mettait hors de portée de Bagnaia.
Bagnaia lui-même avait du mal à contenir son coéquipier Bastianini, qui avait dégagé les KTM de Brad Binder et Jack Miller tandis que Bagnaia reculait.
Márquez est resté incontesté jusqu’à la ligne d’arrivée, remportant sa première victoire en MotoGP par temps sec, et sa deuxième au total après le Silverstone Sprint, cette fois avec une marge de 1,589 secondes sur Jorge Martin, qui a pris une deuxième place utile devant Bagnaia, qui était sans aucun doute aidé à la troisième place par un coéquipier volontaire à Bastianini.
Bastianini lui-même a eu la chance de conserver la quatrième place devant Brad Binder, bien plus rapide que Bagnaia à la fin, et donc que Bastianini aussi. Le Sud-Africain, cependant, a dominé la KTM pour se trouver dans cette position et a couru plusieurs fois en direction de la roue arrière de Bastianini – il a finalement dû se contenter de la sixième place, une place devant son coéquipier, Jack Miller.
Marco Bezzecchi s’est montré quelque peu discret en route vers la huitième place, tout comme son coéquipier du VR46 Ducati, Luca Marini, qui a terminé neuvième. Les coéquipiers ont été séparés par Johann Zarco à la huitième place, tandis que Maverick Vinales a complété le top 10 en tant que meilleur Aprilia.
Franco Morbidelli était la meilleure Yamaha et la meilleure moto japonaise à la 11e place.
Les résultats complets du MotoGP du Sprint en Malaisie sont ci-dessous.
Résultats MotoGP Malaisie 2023 | Sprint
| Grand Prix MotoGP de Malaisie 2023 | Circuit international de Sepang | Résultats des sprints | Tour 18/21 | |||||
| Pos | Cavalier | Nat. | Équipe MotoGP | Vélo MotoGP | Horaire |
| 1 | Alex Márquez | ESP | Gresini Racing | Ducati GP22 | GAGNER |
| 2 | Jorge Martin | ESP | Prima Pramac Racing | DucatiGP23 | 1.589 |
| 3 | Francesco Bagnaïa | ITA | L’équipe Ducati Lenovo | DucatiGP23 | 3.034 |
| 4 | Enea Bastianini | ITA | L’équipe Ducati Lenovo | DucatiGP23 | 3.242 |
| 5 | Brad Binder | RSA | Courses d’usine Red Bull KTM | KTMRC16 | 3.310 |
| 6 | Jack Miller | Australie | Courses d’usine Red Bull KTM | KTMRC16 | 4.318 |
| 7 | Marco Bezzecchi | ITA | Équipe de course Mooney VR46 | Ducati GP22 | 5.307 |
| 8 | Johann Zarco | FR | Prima Pramac Racing | DucatiGP23 | 5.501 |
| 9 | Luca Marini | ITA | Équipe de course Mooney VR46 | Ducati GP22 | 6.420 |
| dix | Vinales non-conformistes | ESP | Aprilia Racing | Aprila RS-GP | 7.241 |
| 11 | Franco Morbidelli | ITA | Monster Energy Yamaha | Yamaha YZR-M1 | 8.775 |
| 12 | Aleix Espargaró | ESP | Aprilia Racing | Aprilia RS-GP | 9.995 |
| 13 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Racing | Ducati GP22 | 10.067 |
| 14 | Augusto Fernández | ESP | GasGas Tech 3 Course d’usine | KTMRC16 | 10.643 |
| 15 | Fabio Quartararo | FR | Monster Energy Yamaha | Yamaha YZR-M1 | 11.005 |
| 15 | Pol Espargaró | ESP | GasGas Tech 3 Course d’usine | KTMRC16 | 11.911 |
| 17 | Raúl Fernández | ESP | CryptoData RNF Racing Aprilia | Aprilia RS-GP | 13.591 |
| 18 | Miguel Oliveira | POR | CryptoData RNF Racing Aprilia | Aprilia RS-GP | 15.058 |
| 19 | Takaaki Nakagami | JAP | LCR Honda Idemitsu | HondaRC213V | 16.015 |
| 20 | Iker Lecuona | ESP | LCR Honda Castrol | HondaRC213V | 23.484 |
| 21 | Marc Márquez | ESP | L’équipe Repsol Honda | HondaRC213V | 24.930 |
| 22 | Álvaro Bautista | ESP | Aruba.it Courses | DucatiGP23 | 36.501 |
| 23 | Joan Mir | ESP | L’équipe Repsol Honda | HondaRC213V | 40.371 |
À l’approche de la dernière manche de la série, la pression sur les prétendants au titre augmente en MotoGP, notamment lors des séances de qualification. A cette occasion, en Malaisie, c’est Francesco Bagnaia qui s’est imposé, signant sa première pole position depuis Barcelone.
Le premier trimestre a été dominé par deux choses. D’abord, par un jeu de « puis-je vous forcer à me remorquer » engagé par Marc Marquez contre Franco Morbidelli. En fin de compte, aucun d’eux n’a réussi à atteindre la Q2, parce que Morbidelli a été trop concentré pour essayer de garder la Honda n°93 hors de son sillage, et parce que Márquez a chuté en essayant de dépasser Augusto Fernandez dans son dernier tour après avoir finalement renoncé à essayer. pour obtenir un remorquage de Morbidelli. Cela signifie que Márquez s’est qualifié 20e et que Morbidelli, qui a fait preuve d’un bon rythme ce week-end, partira 15e.
La Q1 s’est mieux déroulée compte tenu des deux incertitudes de Ducati. Fabio Di Giannantonio est certes absent de Bologne dans trois semaines, mais il n’est pas certain qu’il soit présent au HRC. Il a atteint la Q2 avec un temps égal à celui avec lequel son actuel coéquipier du Gresini Racing, Alex Marquez, a dominé les essais de vendredi : un temps de 1:57.823.
Depuis la Thaïlande, les rumeurs ont recommencé selon lesquelles Enea Bastianini pourrait être remplacé par Jorge Martin dans l’équipe d’usine Ducati la saison prochaine, et le directeur sportif de Ducati Corse, Paolo Ciabatti, a pratiquement confirmé que Martin était une possibilité pour l’équipe Ducati Lenovo en 2024, probablement dépendant de s’il prendra la plaque n°1 à Francesco Bagnaia dans les trois prochaines semaines, dans une interview diffusée sur le fil mondial MotoGP. En tout cas, Bastianini roule bien ce week-end et il passe en Q2.
La tendance lors des dernières courses est que la Q2 est dominée par Jorge Martin, et ce fut encore le cas en Malaisie, du moins pour la première manche. La pression est désormais lourde sur les épaules de la #89, avec le titre mondial à sa portée et sa vitesse exceptionnelle, vitesse qui lui a permis d’établir un nouveau record du tour dès le deuxième tour de son premier run, lui mettant près de 0,3 secondes d’avance sur le peloton.
Cependant, le deuxième run ne s’est pas déroulé comme prévu pour Martin, qui a chuté lors de son dernier tour au quatrième virage. Environ 90 secondes plus tard, son rival pour le titre Francesco Bagnaia a décroché sa première pole position depuis le Grand Prix de Catalogne en septembre. Un bon signe pour Bagnaia, qui a manqué de vitesse par rapport à Martin lors des dernières courses.
La chute de Martin n’a pas été trop coûteuse, puisqu’il s’est quand même qualifié deuxième. Ses prouesses au départ lors des six dernières courses signifient qu’il a encore toutes les chances de prendre un avantage précoce en Sprint.
La première ligne est complétée par Enea Bastianini, qui figure dans le trio de tête des qualifications pour la première fois en 2023. Bon timing de la part de la n°23 pour les raisons évoquées ci-dessus, et c’est fortuitement que le retour en forme de Bastianini devrait intervenir à Sepang, où l’année dernière, il a poussé Bagnaia dans l’une des courses les plus tendues de la bataille pour le titre 2022.
Alex Marquez s’est qualifié quatrième et a le rythme nécessaire pour se battre pour le podium. Il partira aux côtés du duo VR46 Ducati composé de Luca Marini (5e) et Marco Bezzecchi (6e) sur la deuxième ligne, ce qui signifie que les six premières places de la grille seront occupées par des machines de Bologne.
Le premier non-Ducati sur la grille est, sans surprise, la KTM n°33 pilotée par Brad Binder. Comme son coéquipier d’usine Yamaha Morbidelli, Fabio Quartararo a un rythme soutenu ce week-end, mais se battre pour le podium sur une moto sous-alimentée sera difficile pour le Champion du Monde 2021 depuis la huitième place. Maverick Vinales partira neuvième sur la grille en tant que meilleure Aprilia.
Jack Miller complète le top 10 des qualifications, devant deux autres Ducati. Fabio Di Giannantonio aurait peut-être eu de la vitesse pour un départ sur les trois premières lignes au moins, mais une chute dans le dernier virage avant de commencer son dernier tour lancé l’a empêché d’améliorer le temps de son premier run, qui était tout juste suffisant. pour la 11ème place au final. Johann Zarco n’a jamais établi un temps au tour représentatif – son 2:01.848 aurait été le tour le plus rapide de la course en 2010 avec une certaine marge, mais aujourd’hui, cela fait de Zarco le pilote le plus lent des qualifications.
Les résultats complets du MotoGP des qualifications en Malaisie sont ci-dessous.
Résultats MotoGP Malaisie 2023 | Qualification
| Grand Prix MotoGP de Malaisie 2023 | Circuit international de Sepang | Résultats de qualification | Tour 18/21 | |||||
| Pos | Cavalier | Nat. | Équipe MotoGP | Vélo MotoGP | Horaire |
| 1 | Francesco Bagnaïa | ITA | L’équipe Ducati Lenovo | DucatiGP23 | 1:57.491 |
| 2 | Jorge Martin | ESP | Prima Pramac Racing | DucatiGP23 | 1:57.549 |
| 3 | Enea Bastianini | ITA | L’équipe Ducati Lenovo | DucatiGP23 | 1:57.590 |
| 4 | Alex Márquez | ESP | Gresini Racing | Ducati GP22 | 1:57.661 |
| 5 | Luca Marini | ITA | Équipe de course Mooney VR46 | Ducati GP22 | 1:57.787 |
| 6 | Marco Bezzecchi | ITA | Équipe de course Mooney VR46 | Ducati GP22 | 1:57.805 |
| 7 | Brad Binder | RSA | Courses d’usine Red Bull KTM | KTMRC16 | 1:58.050 |
| 8 | Fabio Quartararo | FR | Monster Energy Yamaha | Yamaha YZR-M1 | 1:58.080 |
| 9 | Vinales non-conformistes | ESP | Aprilia Racing | Aprila RS-GP | 1:58.253 |
| dix | Jack Miller | Australie | Courses d’usine Red Bull KTM | KTMRC16 | 1:58.468 |
| 11 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Racing | Ducati GP22 | 1:59.211 |
| 12 | Johann Zarco | FR | Prima Pramac Racing | DucatiGP23 | 2:01.848 |
| 13 | Aleix Espargaró | ESP | Aprilia Racing | Aprilia RS-GP | 1:58.069 |
| 14 | Augusto Fernández | ESP | GasGas Tech 3 Course d’usine | KTMRC16 | 1:58.107 |
| 15 | Franco Morbidelli | ITA | Monster Energy Yamaha | Yamaha YZR-M1 | 1:58.321 |
| 16 | Joan Mir | ESP | L’équipe Repsol Honda | HondaRC213V | 1:58.440 |
| 17 | Pol Espargaró | ESP | GasGas Tech 3 Course d’usine | KTMRC16 | 1:58.555 |
| 18 | Raúl Fernández | ESP | CryptoData RNF Racing Aprilia | Aprilia RS-GP | 1:58.623 |
| 19 | Miguel Oliveira | POR | CryptoData RNF Racing Aprilia | Aprilia RS-GP | 1:58.638 |
| 20 | Marc Márquez | ESP | L’équipe Repsol Honda | HondaRC213V | 1:58.717 |
| 21 | Takaaki Nakagami | JAP | LCR Honda Idemitsu | HondaRC213V | 1:58.886 |
| 22 | Álvaro Bautista | ESP | Aruba.it Courses | DucatiGP23 | 1:59.418 |
| 23 | Iker Lecuona | ESP | LCR Honda Castrol | HondaRC213V | 1:59.658 |
