LA Royal Enfield Continental GT et l’Interceptor 650 ont été des succès massifs pour la marque anglo-indienne depuis le lancement des vélos en 2014. Ils se sont vendus en masse, chez eux en Inde, ici au Royaume-Uni et dans le monde entier.
Cela a été un tel succès qu’à cette époque, il a à peine été mis à jour, bien que la presse indienne ait raison (comme elle l’est normalement), un grand changement pourrait arriver.
Le mot est que l’Interceptor 650 et la Continental GT passeront aux jantes en alliage coulé. Il n’est pas encore clair si une option à rayons sera également disponible, bien que cette décision soit probablement bien accueillie par la grande majorité des cyclistes. Cette décision alignerait les deux 650 existants sur le Super Meteor 650 récemment annoncé. Cette décision pourrait également voir les nouveaux modèles adopter le même design de fourche USD que le Super Meteor, bien que cela reste à voir.
À quoi Visordown imagine que les roues moulées pourraient ressembler
D’autres modifications de style signalées pour le modèle incluent un groupe de feux arrière révisé et un cockpit révisé. Pour beaucoup, le charme des 650 est le style rétro authentique, et Royal Enfield essaiera probablement de faire très attention à conserver ce look. C’est assez facile avec le feu arrière, bien qu’il puisse être plus difficile de garder le tableau de bord aussi rétro. Il est rapporté qu’un nouveau tableau de bord est en cours de préparation, avec éventuellement un certain niveau de connectivité Bluetooth. Si cela se produit, le système pourrait apporter des choses comme la navigation pas à pas, répondre aux appels en mouvement et plus encore au rétro sympathique.
Comment Visordown imagine que le café racer 650 pourrait ressembler
Café racer Royal Enfield 650 également signalé
Ajoutant du poids à nos histoires précédemment rapportées concernant une variante de café racer, la presse indienne affirme également qu’il existe en effet une version bikini du bicylindre parallèle de 47 ch. Comme pour les roues, on ne sait pas encore s’il s’agira d’un modèle autonome à part entière ou d’un kit d’option pouvant être ajouté chez le concessionnaire, voire à la maison. Nous savons déjà que le vélo a été testé, vous pouvez trouver l’actualité à ce sujet ici, bien que la date de sa mise en production soit encore inconnue.
Avec 2023 maintenant en cours, nous ne nous attendons pas à ce que les mises à jour soient déployées chez les concessionnaires au cours des 12 prochains mois. Les rapports que nous avons lus indiquent que les mises à jour des roues, du style et du carénage arriveront dans la gamme en 2024.
