FILTRAGE, séparation des voies, appelez-le comme vous voulez – c’est légal dans certains endroits, toléré dans d’autres et carrément interdit dans certains pays.
La France a récemment changé sa position de tolérer le partage des voies (comme dans, ce n’était pas explicitement légal, mais toléré et largement vu) pour l’interdire purement et simplement, avec une amende étonnante de 135 € et 3 points sur leurs licences. Incroyable!
Nous avons couvert cette histoire lorsque les motocyclistes français ont manifesté par milliers, alors que les autorités françaises ont cité une augmentation des accidents au cours de la période d’essai de 5 ans.
Maintenant, pendant ce temps de l’autre côté de l’étang aux États-Unis, le partage des voies divise vraiment l’opinion. À gauche, vous avez ceux qui le voient comme grossier, inutile et dangereux, tandis qu’à droite, vous avez ceux qui le voient comme pratique, réaliste et le but exact d’une moto.
Nos collègues de RideApart avoir une explication pratique sur où il est et n’est pas légal, et quels États envisagent d’introduire la légalisation du fractionnement des voies. Il n’est actuellement autorisé qu’en Californie, au Montana et en Utah – avec d’autres États en cours de route.
Maintenant, je ne peux pas imaginer que beaucoup de gens lisant ceci seront carrément contre le filtrage – ou du moins ce sera l’opinion avec moins de représentants.
Alors, permettez-moi de jouer l’avocat du diable pendant une minute.
Si une étude sur 5 ans en France montrait une nette augmentation des accidents (et donc plus de blessés et de blessés), serait-il alors moralement correct pour les commanditaires de cette étude d’aller à l’encontre des résultats définitifs de leurs recherches ? Seraient-ils tenus responsables des blessures subies à l’avenir? Devraient-ils vraiment légaliser quelque chose qui est considéré comme dangereux ?
De manière réaliste, le dédoublement des voies est un moyen de déplacement tout à fait naturel, en particulier dans les villes très peuplées et les villes qui souffrent de problèmes de circulation. Je suis sûr que nous en avons tous fait l’expérience, vous êtes assis dans une voiture à Londres (ou insérez n’importe quelle ville ici), coincé dans la circulation aux heures de pointe se déplaçant à 1 mile par heure – littéralement – et regardant avec envie les vélos passer des kilomètres d’embouteillages.
Maintenant, bien sûr, formez vos propres opinions, mais je pense que si vous êtes prêt à prendre le risque, vous êtes prêt à vivre avec les conséquences. Personne ne vous oblige à filtrer, si vous voulez vous asseoir dans la circulation avec votre scooter, alors allez-y. Si vous y allez et que vous vous trompez, que vous percutez quelqu’un ou que vous vous échappez, vous avez assumé cette responsabilité. Tu es un adulte, tu as le droit de prendre tes propres décisions, après tout.
Il est cependant un peu téméraire pour les autorités françaises d’appliquer une sanction aussi stricte après avoir été si tolérante auparavant.
Quelle est votre opinion sur le lane-splitting ?
À mon avis (si vous vouliez savoir), le partage des voies devrait absolument être légal, et les États-Unis ont la bonne idée (à peu près).
Je pense que c’est de la folie de penser autre chose que de laisser une machine étroite utiliser un espace étroit. Ce n’est pas comme si cela avait un effet sur les personnes en voiture qui se rendaient plus lentement à leur destination. C’est peut-être juste de la jalousie !
Je peux juste imaginer un fonctionnaire du gouvernement français assis dans sa Peugeot dans la circulation (probablement à l’Arc de Triomphe) quand Françoise passe devant lui en se moquant de lui pour être une andouille dans sa voiture – il aurait probablement dit « mon dieu, c’est ça je ‘je l’interdis tout – qui rit maintenant !’