Kenan Sofuoglu a réitéré qu’il n’avait aucune envie de négocier un contrat MotoGP pour Toprak Razgatlioglu avec une équipe satellite, prévenant que Yamaha le Turc serait prêt à quitter le constructeur pour le bon accord.
Le champion en titre du WorldSBK a été pressenti pour passer plus tôt que prévu dans la catégorie reine du MotoGP en 2023 – malgré un contrat pour continuer à courir dans la série de production – après avoir décroché le titre mondial en 2021.
Cependant, tout accord MotoGP 2023 aurait dû entrer dans la sphère Yamaha et la gamme d’usine ne voyant aucun changement avec Franco Morbidelli et Fabio Quartararo, Sofuoglu a refusé d’envisager un transfert potentiel vers RNF Racing avant même qu’il ne change d’allégeance de Yamaha à Aprilia.
Cela signifie que le jeune est un agent libre pour 2024 avec Sofuoglu – quintuple champion WorldSSP et manager de Razgatlioglu – soulignant qu’il ouvrira des discussions avec d’autres équipes MotoGP d’usine pour 2024.
« Une chose est claire : l’équipe d’usine MotoGP de Yamaha a signé Quartararo. Alors [Toprak] n’a aucune opportunité », a-t-il déclaré. « Ils parlaient de l’équipe B mais toujours quand je parlais avec Yamaha, je leur disais que nous ne sommes jamais, jamais intéressés d’être en MotoGP avec une équipe B. Si nous venons en MotoGP, uniquement dans une équipe officielle. Sans cela, nous ne sommes pas intéressés.
« Yamaha a perdu sa deuxième équipe et son équipe d’usine est complète, nous serons donc en WorldSBK l’année prochaine. Une chose est claire, en 2024, nous sommes capables de parler avec n’importe quelle marque, n’importe quelle équipe MotoGP.
« Mais si Toprak vient dans le paddock MotoGP, il ne viendra pas avec une équipe B. S’il vient au paddock, ce sera uniquement avec une équipe officielle. Sans cela, il restera en WorldSBK. Je vais mettre mes coureurs uniquement dans une équipe officielle.
Sofuoglu vise-t-il trop haut avec les exigences de Razgatlioglu MotoGP ?
Si Sofuoglu est une chose, il n’hésite pas à faire connaître ses sentiments envers les équipes, mais alors que ses demandes de type ultimatum avec Razgatlioglu négocient en partie la confiance, sa détermination à garantir au Turc un accord MotoGP d’usine pour 2024 n’a pas faibli.
Mais c’est une attitude de balle dure qui n’a pas fait aimer Sofuoglu à de nombreuses équipes, quelle que soit la qualité de Razgatlioglu en tant que coureur.
Pour mémoire, Yamaha est clairement très désireux de faire entrer Razgatlioglu en MotoGP, comme l’a démontré son récent test MotoGP à Aragon.
Cependant, la transition du WorldSBK au MotoGP n’a pas été très fréquente depuis un certain temps, seuls Cal Crutchlow et James Toseland ayant fait le pas au cours des 15 dernières années, sans tenir compte de ceux qui ont fait le saut à l’époque du CRT.
Dans cet esprit, un passage à une équipe satellite semblerait une décision plus logique pour Razgatlioglu et fournirait une certaine assurance à Yamaha… ou du moins cela aurait été le cas si RNF n’avait pas laissé Yamaha sans «équipe B».
Travailler en faveur de Razgatlioglu, cependant, est la performance décevante de Franco Morbidelli, qui a lutté pour les points toute la saison.
Le contrat pré-arrangé de l’Italien en 2023 sera apparemment honoré, mais si sa forme ne s’améliore pas, alors Razgatlioglu est sûrement le prochain sur la liste, d’autant plus qu’il n’y a plus de coureur qui attend dans les coulisses dans une équipe satellite maintenant.
