La Suzuki V-Strom 250SX sortira d’Inde pour la première fois plus tard cette année, bien que ses voyages ne l’amèneront pas (encore) en Europe.
Au lieu de cela, Suzuki emmène le V-Strom 250SX « chez lui » au Japon, après avoir passé un peu plus d’un an sur le marché indien, à partir du 24 août 2023.
La Suzuki V-Strom 250SX existe depuis un petit moment en Inde maintenant, après avoir été lancée en 2022 en tant qu’évolution basée sur l’aventure du V-Strom 250 standard lancé en 2017.
Au cœur de la moto se trouve un moteur 249cc refroidi par liquide développant 26 chevaux. Le vélo est également équipé de pneus MRF et d’une suspension arrière réglable en précharge.
On ne sait pas si la décision de Suzuki d’amener le V-Strom 250SX en dehors de l’Inde et au Japon signifie que le vélo viendra en Europe ou non. Le V-Strom 250 standard de Suzuki est arrivé en Europe, mais son manque relatif de popularité a entraîné son retrait.
Cet article a été initialement publié le 11 avril 2022 et a été mis à jour avec le texte ci-dessus le 9 août 2023. L’article original peut être lu ci-dessous.
Suzuki a lancé sa version 250cc du V-Strom en Inde, le petit aventurier s’inspirant de la GSX-250R.
La Suzuki V-Strom SX a été lancée en Inde à la fin de la semaine dernière, la moto utilisant le même moteur que la GSX-250R, tout en conservant les repères visuels de la gamme V-Strom.
Ni le GSX-250R ni le V-Strom SX ne sont actuellement disponibles en Europe, mais ce n’est pas impossible.
Comme Rapports SoyMoterole précédent V-Strom 250cc est venu en Europe, mais ce n’était pas un succès.
Cependant, l’appétit pour les petites capacités en Europe semble croître, quoique davantage dans d’autres catégories plutôt que dans l’aventure. En fait, les récentes Triumph Tigers indiquent l’appétit de plus grande capacité en Europe.
Cependant, puisque l’Inde a été suggérée par Suzuki comme plaque tournante pour sa fabrication de petite capacité, peut-être que la sortie initiale en Inde sera un précurseur pour une plus grande disponibilité du V-Strom SX.
Nous verrons dans le temps, mais pour l’instant, nous connaissons au moins les détails de la moto.
Le vélo s’inspire, sans surprise, des autres vélos de la gamme V-Strom – les 650 et 1050 – avec le design distinctif du « bec » avant.
Sous la carrosserie, le moteur est en effet similaire à celui de la GSX250R. Un monocylindre à quatre temps de 249 cm3 refroidi par liquide alimentera la moto, qui pèsera 167 kg. Le moteur, doté d’une injection électronique de carburant, fournira 26 chevaux et 22,2 Nm de couple via une boîte de vitesses à six rapports à prise constante.
Côté suspension, nous envisageons des fourches avant télescopiques avec une course de 120 mm; tandis que l’amortisseur arrière a une précharge réglable en sept étapes. Entre ces fourches télescopiques se trouvera une roue avant de 19 pouces à 10 rayons (avec un seul disque de frein), et à l’arrière, les rayons seront les mêmes, mais avec un diamètre de 17 pouces.
Ces roues seront entourées de pneus MRF Mogrip Meteor qui présenteront une conception de bande de roulement visant à offrir une bonne stabilité tout en coupant bien l’eau dans des conditions humides.
Tous les détails sur le V-Strom SX sont disponibles sur le site Web de Suzuki India, ici.