Les routes britanniques doivent changer, car les piétons et les cyclistes sont déplacés vers le haut d’un ordre hiérarchique réorganisé à la suite d’un amendement en attente du code de la route.
Si elle est approuvée au Parlement une fois que les députés reviennent de leurs vacances d’été, la nouvelle règle visera à protéger les usagers de la route les plus vulnérables en leur donnant le plus de priorité, la nouvelle hiérarchie reflétant le danger potentiel qu’un automobiliste représentera pour les autres usagers de la route. – placer les véhicules les plus lourds en bas avec le plus de responsabilités.
En cas d’adoption, la nouvelle hiérarchie « Règle H1 » du code de la route sera la suivante :
- Piétons
- Cyclistes
- Cavaliers
- Motocyclistes
- Voitures/Taxis
- Fourgonnettes/Minibus
- Poids lourds/Grands véhicules de tourisme
Sur le changement, une déclaration du ministère des Transports se lit comme suit: «Les automobilistes seront chargés de veiller à la sécurité des cyclistes, tandis que les cyclistes seront chargés de surveiller les piétons», ajoutant que cela «ne supprime pas la nécessité pour tous les usagers de la route de comportez-vous de manière responsable.
Il est également noté dans le code de la route révisé une amélioration des indications sur l’espace que les usagers de la route doivent accorder aux cyclistes lors d’un dépassement, et souligne que les cyclistes circulant tout droit auront la priorité sur les autres usagers de la route aux carrefours.
Un point de discorde est la règle 66 actuelle – faisant référence aux cyclistes qui ne roulent pas à deux de front – qui devra être clarifiée si les cyclistes se voient accorder une priorité accrue sur les routes et lors des dépassements.
Les motocyclistes seront également reconnus comme des usagers de la route plus vulnérables que les voitures.
Les piétons ont actuellement la priorité lorsqu’ils se trouvent à un carrefour s’ils ont commencé à traverser, conformément à la règle 170, mais ce remaniement permettrait aux piétons d’avoir plus de protection sur les trottoirs et en attendant de traverser une route (ou de traverser à n’importe quel endroit).
Il s’agit apparemment d’une approche beaucoup plus européenne, où les automobilistes devront faire attention aux piétons à tout moment et céder leur progression en faveur de quelqu’un au-dessus d’eux dans la hiérarchie.
À propos d’une modification potentielle du code de la route communiquée aux usagers actuels de la route, le planificateur des transports Mark Strong déclare : « Nous savons que la plupart des conducteurs ne lisent pas le code de la route après avoir réussi leurs tests. À moins que le gouvernement n’envoie des informations à tous les titulaires de permis de conduire et ne mène une campagne nationale de relations publiques pour atteindre d’autres personnes, il est peu probable qu’il y ait l’effet escompté.
Pour réitérer, cette règle n’est pas encore en place, elle devra d’abord être approuvée par le Parlement – mais il semble probable qu’elle entrera en vigueur, façonnant en particulier l’avenir des ramifications lorsqu’un piéton ou un cycliste est impliqué dans une collision avec un véhicule.
La source: Forbes
