Vente de motos | Honda en hausse, Yamaha flatline jusqu’à présent en 2022

Honda et Yamaha ont consolidé leur statut de deux des plus grands fabricants de motos au monde jusqu’en 2022, même si les puissances japonaises connaissent des fortunes différentes dans les palmarès des ventes.

De loin le plus grand fabricant de motos au monde avec une vaste part de 28,5 % du marché mondial, Honda a commencé positivement sa quête pour revenir à ses chiffres de ventes record avant le COVID-19.

Après avoir atteint un nouveau sommet dans son illustre histoire en déplaçant un nombre extraordinaire de 20 millions de motos en 2019, la fortune de Honda a décliné l’année suivante en raison de l’effondrement de l’industrie provoqué par COVID-19.

Bien que les ventes aient rebondi en 2021, Honda est restée bien en deçà de son nouveau record, même si elle pouvait encore compter 16,8 millions d’unités au cours de l’année.

Avec Honda utilisant l’année fiscale – début avril à fin mars – pour comptabiliser ses chiffres sur 12 mois, plutôt que l’année civile, la firme japonaise vient de terminer son premier trimestre (avril à juin) après avoir vendu 4,251 millions d’unités, en hausse près de 10% sur la même période en 2021.

Il prévoit donc des ventes annuelles comprises entre 18 et 19 millions d’unités.

Au cœur des gains, selon British Dealer News, se trouve un bond important sur le marché indien en reprise, où les ventes de Honda ont augmenté de 11 %, ainsi que de solides gains en Amérique latine.

Celles-ci ont contribué à atténuer l’impact d’une baisse décevante de 25 % en Europe, ainsi qu’une baisse de 5 % au Japon, où Honda a été entravée par la pénurie continue de semi-conducteurs.

Yamahaquant à lui, se tournera vers un second semestre 2022 plus fort après que les ventes soient restées stables à 2,306 millions d’unités, une légère baisse de 0,3%.

Ceci malgré un certain nombre de nouveaux modèles Yamaha entrant dans leur première année complète de vente, y compris le nouveau vélo de sport R7, ainsi que les nus MT-09 et MT-07. Depuis lors, Yamaha a lancé la moto de sport R3 mise à jour en Asie, le roadster rétro XSR900, le nouveau Tenere 700 World Raid et le produit phare nu MT-10.