Les scooters performants n’ont vraiment rien de nouveau, en fait, depuis l’aube de la cocarde « Mod », les passionnés ont trouvé des moyens d’obtenir toujours plus de performances avec leurs petites machines. Les Italiens poussent cependant les choses à l’extrême, comme le révèle l’Italjet Dragster 559 Twin.
Avant d’aborder les spécifications, en commençant par le style de la moto. C’est de loin le scooter le plus imposant et le plus accrocheur que nous ayons jamais vu. On dirait qu’un Panigale a eu une aventure d’un soir ivre avec un pas à pas 125 ; c’est long, bas et menaçant et imposant.
Sous cette carrosserie agressive se trouve un tout nouveau système de cadre, de moteur et de suspension, centré autour d’un moteur bicylindre 4 temps de 559 cm3 refroidi par liquide. Les performances revendiquées pour l’unité sont tout aussi impressionnantes : 57 ch et 40 lb-pi de couple.
Le vélo a été entièrement conçu et développé par le centre de design d’Italjet à Castel Guelfo di Bologna, et l’une des caractéristiques remarquables retenues par son équipe de conception était une transmission à six vitesses, quelque chose de jamais vu dans le monde moderne des scooters de performance.
Et en ce moment, si vous pensez « Eh bien, rien de tout cela n’a d’importance, cela ne sera jamais mis en production… », vous vous trompez ! Italjet prévoit de lancer le vélo sur le marché en 2024, et il devrait arriver dans les versions A2 (47 ch) et sous licence A pleine puissance. Le prix est, au moment de la rédaction, inconnu, mais nous continuerons à harceler le représentant des relations publiques d’Italjet jusqu’à ce qu’il en ait marre et qu’il renverse le morceau. Italjet affirme cependant que le nouveau vélo sera « très compétitif sur le marché ».
Plus d’informations peuvent être trouvées sur le Site Web d’Italjet Royaume-Uni.