Alors que Subaru dévoile sa nouvelle arme de piste entièrement électrique – la STI E-RA – au Salon de l’auto de Tokyo 2022, Yamaha annonce qu’elle fournira les moteurs électriques qui seront développés pour être utilisés dans le futur sport automobile.
Dans un communiqué de presse, Yamaha déclare que ces moteurs « ont été développés pour être des » moteurs électriques émotionnels « qui tirent parti des technologies et du sens de l’ingénierie que nous avons acquis grâce au développement de nos moteurs à ce jour. »
En regardant le concept Subaru STI E-RA, le coureur à traction intégrale utilisera quatre moteurs (un sur chaque roue) avec une puissance ridicule de 1073 ch. Le motif AWD s’inspire de «l’héritage de contrôle intégral» de la marque japonaise, issu de deux décennies de course dans le plus haut niveau des championnats mondiaux de rallye avec la Legacy et l’Impreza – vous en avez peut-être entendu parler.
Alors que la STI E-RA est destinée au Nurburgring, l’expérience acquise verra la technologie se répercuter sur les modèles de production, dans le but « d’acquérir de l’expérience et de la formation aux nouvelles technologies dans le monde du sport automobile en cette ère neutre en carbone axée sur la lutte contre le réchauffement climatique ».
Les connaissances acquises ici profiteront également à Yamaha dans sa conquête pour affiner la technologie électrique pour l’utilisation de la moto, où un moteur compact et léger sera essentiel pour une utilisation sur deux roues. Vous savez peut-être que Yamaha développe de nombreux moteurs pour une utilisation en dehors du monde de la moto, et dans le communiqué de presse, ils déclarent :
« De plus, grâce à nos technologies de coulée et d’usinage acquises grâce au développement de moteurs, à l’adoption de conducteurs de segment à haut rendement et plus encore, ces unités atteignent un rendement élevé tout en étant de taille compacte. »
Je pense qu’ils devraient coller un de ces moteurs dans le scooter électrique Yamaha E01… environ 268 ch ?!
Il va sans dire que les deux constructeurs japonais travaillent avec acharnement sur leurs futurs moteurs en gardant un œil sur les échéances écologiques fixées pour un transport neutre en carbone et des pratiques commerciales plus propres.
Extrait du communiqué de presse: « En juillet 2021, Yamaha Motor a revu son plan environnemental 2050 initialement formulé en 2018, pour l’ensemble du groupe, et s’est fixé un nouvel objectif consistant à viser la neutralité carbone dans toutes ses activités commerciales – y compris tout au long du cycle de vie de ses produits — d’ici 2050.
« Parmi ces changements, Yamaha Motor s’est fixé pour objectif de réduire les émissions de CO2 du champ d’application 3 (émissions produites à partir de la chaîne de valeur de l’entreprise, par exemple, l’utilisation des produits vendus) de 90 % d’ici 2050 par rapport à 2010, et le développement commandé de prototypes de moteurs électriques. est l’une des initiatives de la Société pour atteindre cet objectif.
Ainsi, alors que la Subaru STI E-RA poursuit son développement en 2022 – avec le noble objectif fixé d’un temps au tour inférieur à 6 min 40 s autour du Nurburgring, Yamaha poursuivra son travail pour garantir qu’une » société entièrement électrifiée » sera aussi efficace (et rapide) que possible.
La Subaru STI E-RA peut être vue au Salon de l’auto de Tokyo, et vous pourrez probablement y jeter un coup d’œil sur le moteur Yamaha.
Sources : Yamaha, Subaru, Autocar
