APRÈS avoir ouvert la voie dans le monde du motocross pendant 50 ans, Yamaha étend la gamme, avec un nouveau YZ250F et des modèles du 50e anniversaire en 450, 250 et 125 cm3.
Chacune des motos présente une carrosserie blanche de course, des sièges violets, des roues noires et des graphismes violets/roses de style rétro, tous inspirés des designs utilisés sur les YZ250 et YZ125 au milieu des années 1990. Ce fut une période importante pour la marque Iwata et fut bientôt suivie par l’arrivée de la première YZ 4 temps en 1998 lorsque la carrosserie blanche fut abandonnée au profit du coloris désormais traditionnel (dans toute la marque) Yamaha Blue.
Yamaha YZ250F 2024
Pour 2024, le YZ250F qui comprend un tout nouveau cadre basé sur le YZ450F qui est censé offrir une manipulation plus légère et plus facile, tout en donnant plus de retour au pilote. Un grand changement qui s’est répercuté sur le 450 est la décision de déplacer le tuyau de tête qui est maintenant 15 mm plus bas qu’auparavant. Le mouvement est censé aider à centraliser la masse du vélo pour une agilité accrue et des changements de direction plus rapides.
Avec les modifications du cadre, le châssis a également été mis à jour et le nouveau YZ250F dispose de nouveaux réglages de suspension KYB pour l’aider à gérer l’agilité améliorée. Le matériel comprend également un nouveau système d’amortissement de compression réglable à la main sur les fourches avant, ce qui facilite considérablement les changements de suspension et la configuration du vélo.
Le moteur de la moto a également été mis à jour, Yamaha se concentrant sur le système d’admission d’air et d’injection de carburant. L’air pénètre désormais dans la boîte à air via un système de conduits arrière (comme on le trouve sur les vélos YZ450F MXGP et AMA SX) et la nouvelle carrosserie compacte comporte des conduits dans les panneaux latéraux, le cadre et le réservoir qui canalisent le flux vers le filtre à air. Un nouveau conduit arrière a également été introduit et devrait augmenter les performances à moyenne et haute vitesse.
L’électronique du vélo a également été mise à jour, avec le contrôle de traction et le contrôle de lancement en tête d’affiche des changements. Le système de contrôle de traction a deux niveaux plus désactivés pour le pilote et peut être ajusté par la dernière version de l’application Yamaha Power Tuner. Le système de contrôle de lancement de la moto permet au pilote de définir la limite de régime maximale entre 6 000 tr/min et 11 000 tr/min par incréments de 500 tr/min. De cette façon, le pilote peut définir la limite en fonction des conditions, épingler l’accélérateur, vider l’embrayage et se concentrer sur le trou.
Le dernier grand changement pour le modèle apaisera les plus grands pilotes, car Yamaha a fait du nouveau 2024 YZ250F un endroit légèrement plus accommodant grâce à un triangle de pilote plus spacieux et invitant. Le siège est nouveau et présente un design plus plat et est 5 mm plus haut qu’auparavant. Il est rejoint par des repose-pieds qui sont montés 5 mm plus bas et combinés à la selle plus haute, les cyclistes disposent de 10 mm d’espace supplémentaire pour jouer.
La nouvelle Yamaha YZ250F est disponible en Icon Blue et dans le schéma de l’édition spéciale du 50e anniversaire comme on le voit. Les autres vélos disponibles avec le coloris du 50e anniversaire incluent le YZ450F, le YZ250 (2 temps) et le YZ125.
Plus d’informations peuvent être trouvées sur le site officiel Yamaha.
Fiche technique Yamaha YZ250F 2024
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Tout nouveau cadre de poutre en aluminium bilatéral basé sur le YZ450F avec un équilibre de rigidité révisé
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Dimensions de carrosserie plus minces et plus compactes pour une agilité accrue du pilote
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Siège plus plat et plus étroit pour une plus grande liberté de mouvement
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Réglages de suspension KYB optimisés
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Nouvel ajusteur d’amortissement de compression de fourche avant réglable à la main
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Sensation de freinage arrière améliorée
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Performances supérieures à moyen et haut régime
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Nouveau filtre à air de conduit arrière
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Nouvel ECU avec paramètres FI optimisés
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Chaîne à cames à faible frottement nouvellement conçue
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Nouveau système antipatinage réglable à 2 modes
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Système de contrôle de lancement mis à jour
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Nouvelle application Power Tuner plus intuitive
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Nouvelle fonction de chronomètre et plus encore
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Guide de configuration du moteur et de la suspension de style FAQ