Zero a mis l’accent sur l’accessibilité en 2024, avec sa gamme de motos électriques destinées à convenir au plus grand nombre, quelle que soit leur expérience, toutes couronnées par la Zero DSR/X Black Forest.
Une grande partie du marketing de Zero au cours des dernières années s’est concentrée sur l’idée de rendre la moto électrique aussi accessible que possible au plus grand nombre, comme en témoignent les tournées annuelles « Experience Electric » du constructeur. Pour 2024, cette idée a également été appliquée à sa gamme de motos, que Zero décrit comme sa « gamme de motos entièrement électriques la plus accessible à ce jour ».
2024 Zéro S
Le coup d’envoi de la liste 2024 est le Zero S, qui adhère aux réglementations du permis A1 avec ses 11 kW, soit un peu moins de 15 ch, tout en produisant 93 lb-pi de couple maximal. Une partie de l’attrait du S à ce niveau réside bien sûr dans sa transmission twist-and-go, qui simplifie le fonctionnement mais qui est aussi plus ou moins propre aux groupes motopropulseurs électriques une fois que l’on passe des scooters aux motos à part entière.
Cependant, à 15 300 £ (plus les frais OTR), le prix n’est pas nécessairement le plus accessible parmi ses concurrents conformes à la norme A1.
Pour ce prix, vous obtenez une batterie de 14,kWh, une suspension Showa entièrement réglable, des pneus Pirelli Diablo Rosso III, le logiciel d’exploitation Zero’s Cyper III+, une vitesse de pointe de 86 mph et un choix d’une couleur : « Blanc-Argent », qui est nouveau pour 2024.
2024 Zéro DS
Zero fait également appel à Showa et Pirelli pour la DS 2024, entrée de la marque dans la catégorie « sports d’aventure ». Showa, bien sûr, propose une suspension aux deux extrémités, tandis que Pirelli propose ses pneus Scorpion STR. La DS arbore également l’ABS Bosch, ainsi que les mêmes 11 kW (un peu moins de 15 ch) et 93 lb-pi que la S, et conserve la capacité de la batterie de 14,4 kWh.
La Zero DS 2024 est disponible en une seule couleur – « Quicksilver » – et coûtera 16 200 £.
2024 Zéro DSR
Le Zero DSR 2024 augmente les performances de la conformité A1 à la conformité A2, ce qui signifie 47 ch du moteur électrique alimentant la moto à une vitesse de pointe de 93 mph.
Le DSR est construit sur ce que Zero appelle sa plate-forme « FST », ou « Full Steel Trellis », qu’il partage avec le Zero DSR/X, plus puissant et plus performant.
Bien que le vélo soit prêt pour les pilotes A2, son moteur est capable de produire 70 ch et 125 lb-pi. La mise à niveau vers ce niveau de puissance peut être effectuée rétrospectivement chez les concessionnaires Zero officiels, tout comme l’augmentation de la capacité de la batterie de 15,6 kWh à 17,3 kWh.
Les spécifications incluent également le Cypher III+OS, tandis qu’un chargeur rapide de 6 kW capable de charger de zéro à 95 % en 85 minutes peut être ajouté moyennant un coût supplémentaire.
En parlant de coût, le Zero DSR 2024 coûtera 17 000 £.
2024 Zero DSR/X Forêt Noire
Zero affirme que le DSR/X Black Forest amène son aventurier phare « à un nouveau niveau » et pour ce faire, il a été équipé d’une série de « pièces haut de gamme ».
Il s’agit notamment de roues à rayons qui permettent le montage de pneus tubeless ; repose-pieds dentelés ; une plaque de protection et des protections de cadre ; un pare-brise de tourisme ; et ce que Zero appelle une « selle premium ». Le DSR/X Black Forest reçoit également un ensemble de bagages trois pièces avec des sacs intérieurs, ainsi que des phares antibrouillard, une béquille centrale et des clignotants LED fumés.
Le DSR/X Black Forest est également livré avec une housse et les propriétaires recevront un « coffret cadeau VIP contenant des accessoires personnels uniques pour les distinguer comme les pilotes les plus exigeants et leur garantir de tirer le meilleur parti de chaque aventure ».
Version en édition limitée du Zero DSR/X, le Black Forest sera disponible en une seule couleur, que Zero décrit comme un « noir brillant brillant », et coûtera 23 450 £.
Zero affirme que tous ses modèles 2024 arriveront «imminemment» chez les concessionnaires.
