Le fabricant de vélos électriques haut de gamme qui a créé l'Arc Vector est entré en liquidation volontaire.
La marque Arc Vehicle a commencé sa vie en tant que start-up grâce au financement de Jaguar Land Rover, même si le géant de l'automobile n'a pas tardé à se retirer du projet. À partir de là, la société a parcouru un chemin tumultueux et le manque de fonds a freiné la marque basée dans les Midlands. La société d'origine de la société est entrée sous administration en 2019 et a été dissoute en 2021, et succédée par Arc V Ltd.
Même la royauté hollywoodienne Ryan Reynolds n'en aurait pas pu susciter l'enthousiasme pour le Vector de haute technologie piloté par un hub. Ce qui est dommage, car sur le papier, la moto sonnait bien. L'avant a été conçu de telle manière qu'il «plongeait» comme un vélo conventionnel, il était recouvert de fibre de carbone, avait une liste d'options infinie et était censé aller comme une puanteur. Le prix pourrait être l’une des raisons du déclin de la marque, même s’il semble que d’autres facteurs soient également en jeu.
S'adressant à MCN, le fondateur de l'entreprise, Mark Truman, a déclaré :
« En fin de compte, lorsque vous vendez des produits sur mesure à faible volume et à prix élevé, il ne faut pas que beaucoup de gens vous laissent tomber pour vous mettre dans une position difficile… Les choses allaient très bien, mais les problèmes de distribution aux États-Unis ont vraiment nui à nos revenus, ce qui a forcé nous de rechercher des investissements.
« Je travaille actuellement avec des partenaires et je suis déterminé à essayer de sortir Arc de l'administration. Je ferai également tout ce que je peux pour soutenir les motos des clients sur le marché à l’avenir. »
Selon Companies House, Arc V Ltd a déposé une « résolution extraordinaire de liquidation » le 19 mars 2024, nommant un liquidateur volontaire le même jour. Le 7 avril, l'adresse du bureau a été changée de Coventry à un site à Orpington.
La nouvelle intervient juste un an après qu'Arc a annoncé deux vélos Founder's Edition qui, espérait-on, aideraient à lancer la marque de l'autre côté de l'Atlantique. Il s'agissait de versions améliorées de la machine déjà performante, finies en fibre de carbone forgée et chaussées d'une suspension Ohlins haut de gamme. On ne sait pas si l'une ou l'autre des deux machines a été vendue.
