Benelli a profité du Salon automobile de Pékin pour présenter sa dernière offre nue, la 902S, un roadster bicylindre parallèle au style typiquement italien.
La moto est une version de plus grande capacité du 752S et, comme son petit frère, utilise un cadre en treillis, un bras oscillant arrière tubulaire et un moteur bicylindre parallèle refroidi par liquide de 904 cm3. Contrairement à sa sœur, qui développe 75 ch, la nouvelle 902S produirait environ 105 ch, ce qui représente une augmentation significative de la puissance, ce qui la rapproche beaucoup plus du leader de la catégorie des roadsters bicylindres ; Le monstre légendaire de Ducati.
Comme sur la 702S, les pièces de cycle utilisées sur la nouvelle moto sont d'une haute qualité et rafraîchissantes, Brembo étant appelé à fournir le système de freinage, avec des étriers monoblocs à quatre pistons et une suspension de la marque italienne Marzocchi. L'augmentation de puissance de la 752S est soutenue par une réduction du poids total de la moto, la nouvelle Benelli faisant pencher la balance à 220 kg prête à rouler – la 752S pèse 226 kg. Cela devrait améliorer les performances d’accélération et de freinage de la nouvelle machine, et une vitesse de pointe non confirmée de 105 mph a été notée.
Le Benelli 752S qui est visuellement très similaire au 902S
D'autres spécifications sur la moto ont été divulguées avant le salon de Pékin et ont révélé un empattement de 1 460 mm et des roues de 17 pouces identiques aux dimensions du 752S. Pour cette raison, nous supposerions que la hauteur de selle du 752S, qui est de 810 mm, est probablement la même que celle du nouveau vélo, ce qui est une bonne nouvelle pour les cyclistes de petite taille.
C'est à peu près tout ce que nous savons sur le vélo pour le moment, et il n'y a aucune information sur les prix à signaler ni si nous obtiendrons ou non le vélo au Royaume-Uni. Le 752S est un vélo disponible sur le marché britannique – au prix de 6 499 £ – et étant donné la demande de nus bicylindres sportifs et élégants au Royaume-Uni et en Europe, nous prévoyons que les vélos de production atterriront chez les concessionnaires britanniques vers la fin de cette année. année.